تغيير المحركات أمرٌ جنوني. عندما ترغب في بناء سيارة معدلة، قد يكون هذا متعةً خالصة أو كارثةً محققة. كل ما عليك فعله هو أخذ هيكل السيارة وتركيب محرك لم يُصمم له أصلًا . لكن النتائج قد تُصدم أي شخص.
لا توجد قواعد محددة لتنظيم عمليات استبدال المحركات هذه. فكرة بسيطة قد تُنتج آلةً جبارةً بمجرد تشغيل المحرك. ولإلهامك، يُقدّم هذا الدليل قائمةً بأفضل عشر عمليات استبدال محركات تتجاوز حدود الممكن.
نظرة عامة
| الموقع الحالي | اسم المبادلة | محرك المانحين | الهيكل | ميزة بارزة |
|---|---|---|---|---|
| 1 | تويوتا كورولا مع تاكوما توربو | تويوتا تاكوما توربو | تويوتا كورولا | 450+ حصان، أقفال الخرز |
| 2 | مازدا بمحركين | 2x مازدا V6 | مازدا MX-3 | احتراق المحركين التوأمين |
| 3 | S2000 Swapped Scarlet | هوندا S2000 F20C | تويوتا ستارليت | صراخ عالي الدورات في الدقيقة |
| 4 | سيارة هايابوسا توربو الذكية | سوزوكي هايابوسا توربو | السيارة الذكية | وحش صغير بقوة 400 حصان |
| 5 | LS7 كامارو مدمرة | شيفروليه LS7 (مدمرة) | تشيفي كامارو | إعداد المسار خفيف الوزن |
| 6 | سوبارو سوبّاد إنسايت | سوبارو SVX ذات الست أسطوانات مسطحة | هوندا انسايت | المحرك الأوسط |
| 7 | 1UZ تم تبديل مازدا RX-7 | لكزس 1UZ V8 | مازدا RX-7 إف سي | محرك V8 هادئ ولكنه قوي |
| 8 | نيسان VK56 مستبدلة | نيسان VK56 V8 | نيسان هارد بودي | صوت الشاحنة المتوسطة |
| 9 | 2JZ Swapped Saturn Sky | تويوتا 2JZ-GTE | زحل سكاي | سحوبات التروس الطويلة |
| 10 | فولكس فاجن استبدلت بورش 944 | فولكس فاجن توربو 5 أسطوانات | بورشه 944 (تحويل 968) | ميزانية فايبر فايب |
أفضل 10 عمليات تبديل للمحركات حوّلت السيارات القياسية إلى وحوش حقيقية
بدون مزيد من اللغط، إليك 10 من أكثر عمليات تبديل المحرك جنونًا والتي ستصدمك حقًا:
1. تويوتا كورولا بمحرك تاكوما توربو
قد يُفاجئك هذا، لكن في بورتوريكو، لا تزال سيارة تويوتا كورولا تحظى بشعبية كبيرة في عمليات استبدال المحركات. يوجد هناك واحدة مزودة بمحرك تويوتا تاكوما مع شاحن توربيني كبير من بورغ وارنر، ما يجعلها تُنتج الآن حوالي 450 حصانًا عند العجلات.
تزن السيارة حوالي 2,000 رطل، إن لم يكن أخف. ركوبها تجربة رائعة، بفضل أقفال الإطارات والإطارات المحروقة في كل مكان، وهذا يُضفي مظهرًا رائعًا على هذا الوحش الصغير.
2. مازدا MX-3 بمحركين
إليكم عملية استبدال محرك أخرى تبدو غريبة للغاية عند سماعها لأول مرة. تستخدم هذه المازدا MX-3 محركين V6 مزودين بشاحن توربيني ، من النوع الذي تجده عادةً في فورد بروب أو مازدا MX-6. وتقوم السيارة بالتبديل بين المحركين.
مزودة بمحرك واحد للانجراف وكلاهما لسباقات التسارع. مع تشغيل المحركين، تندفع هذه السيارة للأمام كالصاروخ. تترك هذه السيارة MX-3 بصمة لا تُنسى في كل مرة تطأ فيها الحلبة.
3. سيارة تويوتا ستارليت S2000 المستبدلة
لن تتوقع أن تمنحك هذه العلبة المعدنية الصغيرة ذات العجلات ذلك الشعور الخام والعميق بالخطر. فقد تم تعديل سيارة تويوتا ستارليت بمحرك S2000، مما حوّلها إلى سيارة رياضية ذات دفع خلفي فائقة السرعة.
السيارة خفيفة الوزن بشكلٍ لا يُصدق، وعندما تضغط على دواسة الوقود وترفع عدد دورات المحرك إلى 9,000 دورة في الدقيقة، تنخفض السيارة فجأةً وتنطلق بقوةٍ هائلة على الطريق. من الغريب سماع صوت محرك هوندا VTEC ، خاصةً من محرك سلسلة FS الموجود في هذه السيارة من طراز ستارليت. تم تزويد المحرك لاحقًا بشاحن توربيني، وأصبح الآن أسرع بكثير.
4. سيارة هايابوسا توربو الذكية
ثم تأتي سيارة سمارت هايابوسا المزودة بشاحن توربيني ، والمعروفة باسم "إبريق الحليب". نعم، سيارة سمارت المعدلة بمحرك هايابوسا ليست بجديدة، بل أصبحت أشبه بأسطورة على الإنترنت. ولكن ماذا يحدث عند تعديل المحرك وتزويده بشاحن توربيني؟
حسناً، إليكم هذه المعلومة. في أول تجربة تشغيل لهذه السيارة، بلغت قوتها حوالي 300 حصان عند العجلات في هذه السيارة الصغيرة الذكية، مقارنةً بقوة 190 حصاناً في سيارة هايابوسا الأصلية عند 9,700 دورة في الدقيقة. كان ذلك أمراً مذهلاً حقاً.
بعد ذلك، عادت للجولة الثانية بعد تعزيزها بمزيد من الصلابة. حينها، بلغت قوة عجلاتها ما يقارب 400 حصان.
إنها أكثر إثارة للخوف، وهي من السيارات القليلة التي تُثير بعض الغرور. بدون فهم أساسي للتحكم في دواسة الوقود، ونقل الوزن، وما شابه، ستُصاب بأذى أثناء قيادتها. لا شكوك، ولا شكوك، ولا شكوك. إنها بلا شك واحدة من أكثر السيارات جنونًا في العالم.
5. LS7 ديستروكيد كامارو
هذا تعديلٌ سيُذهلك حقًا. تحت غطاء محرك هذه الكامارو ، يدور محرك LS7 مُعدّل يصل إلى 9,000 دورة في الدقيقة . إنه ليس مزودًا بشاحن توربيني أو شاحن فائق، بل هو ببساطة محركٌ طبيعيٌّ يعمل بسحب الهواء.
صوتها من أفضل ما قد تسمعه في أي سيارة. ما إن تبدأ هذه الكامارو بالصراخ، حتى لا ترغب بالخروج منها. من بين كل ما تُصنّعه ديترويت سبيد، تبقى هذه السيارة خالدة في الذاكرة.
6. سوبارو SVX-Swapped هوندا انسايت
سيارة هوندا إنسايت بمحرك سوبارو SVX في الخلف. أليس هذا جنونًا؟ إذًا، الأمر لا يقتصر على استبدال المحرك فحسب، بل إنها تعمل بتصميم محرك وسطي.
الفريق الذي أنجز هذا العمل نجح بميزانية منخفضة للغاية، ومع ذلك نجح في تحقيق إنجاز مذهل. بدأوا بسيارة هوندا إنسايت رخيصة، ثم تتبعوا سيارة SVX، وهي سيارة يصعب رصدها، وأسقطوا محركها الخلفي. قيادتها فوضوية للغاية. الكثير منها مُجرّد، ولا يوجد زجاج أمامي أيضًا.
7. مازدا RX-1 FC مبدلة بـ 7UZ
ثم تأتي سيارة RX-7 FC مزودة بمحرك 1UZ؛ وهو محرك V8 مأخوذ من سيارة لكزس، وقد رُكّب في مكانه بشكل أفضل مما كان متوقعاً. قد يظن المرء أن عملية الاستبدال ستكون فوضوية، لكنه يستقر في مكانه وكأنه جزء لا يتجزأ منه.
يخفّ صوت أزيز الدوران، وعند التباطؤ، يكاد يكون همسًا. لكن بمجرد الضغط على دواسة الوقود، يتغير هذا الصوت، وتستجيب السيارة على الفور.
في الشارع، تتصرف كأي سيارة أخرى، بدون عادم عالٍ أو ضوضاء خمول مزعجة. لكن بمجرد فتح غطاء المحرك ورؤية صدمات لكزس، ستعرف أنها مختلفة تمامًا. تنتقل القوة بسلاسة وتنتقل بتحكم قوي حتى الرصيف.
8. VK56-Swapped Nissan Hardbody
ثم تأتي سيارة نيسان هاردبودي مزودة بمحرك VK56 مأخوذ من سيارة تيتان. يملأ المحرك حيز المحرك بالكامل، وعندما يبدأ بالعمل، يكون صوته قوياً ومدوياً.
ترى هذه الشاحنة النظيفة والمتواضعة تتوقف ، ولا شيء فيها يوحي بالقوة. لكن فجأة تسمع ذلك الهدير العميق، فيتغير كل شيء. اضغط على دواسة الوقود، فتندفع قوة العزم بسرعة بينما يكافح الجزء الخلفي من الشاحنة لاستعادة تماسكه.
ليس لها مظهرٌ أنيق، لكن التعديل يُحوّلها إلى شيءٍ لا تتوقعه من شاحنة صغيرة. كلُّ ذرةٍ من قوتها تبقى خامًا، وعندما تكون خلفها، يُبرز تصميمها ما جئتَ من أجله تمامًا.
9. 2JZ Swapped Saturn Sky
لا تكتمل هذه القائمة دون استبدال المحرك بمحرك 2JZ ، وهذه المرة، سيارة ساتورن سكاي مزودة بهذا المحرك. يفكر العديد من عشاق السيارات في سيارات مثل 240 أو RX-7 أو سوبرا، لكن هذه السيارة مختلفة بعض الشيء.
تستخدم السيارة ناقل حركة يدوي من طراز T-56 ، وتتميز تروسها في هذا النظام بأنها أطول بكثير من المعتاد. بمجرد أن تنتقل السيارة إلى الترس الثاني أو الثالث، فإنها تثبت على هذا الترس وتستمر في رفع عدد دورات المحرك.
الترس الرابع لا يُجدي نفعًا في الشارع. الصوت المنبعث من العادم المركزي مُذهل. تصميم السيارة بالكامل يُظهر اهتمامًا بالغًا، من الملاءمة إلى طريقة الحركة، لذا نعم، سيارة 2JZ swap Saturn هي واحدة من أغرب السيارات في السوق.
10. بورش 944 بمحرك توربو خماسي الأسطوانات من فولكس فاجن
أما الأخيرة فهي سيارة بورش 944 التي خضعت لعملية تحويل إلى سيارة 968 وانتهى بها الأمر بمحرك خماسي الأسطوانات من سيارة فولكس فاجن باسات.
يُضفي نظام التوربو العلوي لمسةً مميزةً للغاية. يُكلّف المحرك وحده حوالي 300 دولار، لكنّ باقي مكونات مجموعة التعديل هي التي تُكلّفك الكثير. بمجرد تشغيله، يُصدر صوتًا رائعًا، حتى مع المحرك ذي السعر المعقول. تخيّل مزيجًا بين سيارتي فايبر وهوراكان، ولكن بميزانية محدودة.
خاتمة
أفضل تبديلات المحركات لا تتبع أي قواعد. لقد رأيتم مدى جنونها. الأمر لا يتعلق بمظهر السيارة الجذاب، بل بما تحت غطاء المحرك وكيف يتكامل كل شيء.
إذا كنت موزعًا لقطع غيار السيارات، أو مستوردًا إقليميًا، أو شركة سريعة النمو في مجال قطع غيار المحركات، فإن شركة نانجينغ وودا للسيارات لديها كل شيء.
من المحركات وأنظمة التعليق إلى أنظمة العادم والتوجيه وغيرها، كل ذلك مدعوم بخبرة تمتد لخمسة وعشرين عامًا في هذا المجال . مع شحن أكثر من 100,000 منتج حول العالم، الجودة والسعر المناسب متلازمان. دع فريق المبيعات لدينا وشركاء الشحن العالميين يدعمون نموّك.
تصفح قطع الغيار أو اطلب عرض سعر سريع على موقع autopartswd.com الآن.
