تبديل المحركات عمليةٌ جنونية. عندما ترغب في بناء سيارة مشروع، قد يكون هذا متعةً مطلقة أو نهايةً مُدوية. كل ما عليك فعله هو خذ هيكلًا وأسقط محركًا لم يكن من المفترض أن يكون موجودًا هناك أبدًاومع ذلك، فإن النتائج يمكن أن تصدم أي شخص.
لا توجد قواعد تحكم هذه المبادلات. فكرة بسيطة قد تُحدث ثورة في عالم السيارات بمجرد تشغيل المحرك. لإلهامك، يُدرج هذا الدليل... أفضل 10 تبديلات للمحرك التي تدفع حدود ما يمكن القيام به.
نظرة عامة
| الموقع الحالي | اسم المبادلة | محرك المانحين | الهيكل | ميزة بارزة |
|---|---|---|---|---|
| 1 | تويوتا كورولا مع تاكوما توربو | تويوتا تاكوما توربو | تويوتا كورولا | 450+ حصان، أقفال الخرز |
| 2 | مازدا بمحركين | 2x مازدا V6 | مازدا MX-3 | احتراق المحركين التوأمين |
| 3 | S2000 Swapped Scarlet | هوندا S2000 F20C | تويوتا ستارليت | صراخ عالي الدورات في الدقيقة |
| 4 | سيارة هايابوسا توربو الذكية | سوزوكي هايابوسا توربو | السيارة الذكية | وحش صغير بقوة 400 حصان |
| 5 | LS7 كامارو مدمرة | شيفروليه LS7 (مدمرة) | تشيفي كامارو | إعداد المسار خفيف الوزن |
| 6 | سوبارو سوبّاد إنسايت | سوبارو SVX ذات الست أسطوانات مسطحة | هوندا انسايت | المحرك الأوسط |
| 7 | 1UZ تم تبديل مازدا RX-7 | لكزس 1UZ V8 | مازدا RX-7 إف سي | محرك V8 هادئ ولكنه قوي |
| 8 | نيسان VK56 مستبدلة | نيسان VK56 V8 | نيسان هارد بودي | صوت الشاحنة المتوسطة |
| 9 | 2JZ Swapped Saturn Sky | تويوتا 2JZ-GTE | زحل سكاي | سحوبات التروس الطويلة |
| 10 | فولكس فاجن استبدلت بورش 944 | فولكس فاجن توربو 5 أسطوانات | بورشه 944 (تحويل 968) | ميزانية فايبر فايب |
أفضل 10 عمليات تبديل للمحركات حوّلت السيارات القياسية إلى وحوش حقيقية
بدون مزيد من اللغط، إليك 10 من أكثر عمليات تبديل المحرك جنونًا والتي ستصدمك حقًا:
1. تويوتا كورولا بمحرك تاكوما توربو
قد يفاجئك هذا، ولكن في بورتوريكو، تويوتا كورولا لا يزال هيكلًا شائعًا جدًا لاستبدال المحركات. يوجد هيكل بمحرك تويوتا تاكوما مُجهز بشاحن توربيني كبير من بورج وارنر، لذا فهو يُنتج الآن شيئًا مثل 450 حصانًا عند العجلات.
تزن السيارة حوالي 2,000 رطل، إن لم يكن أخف. ركوبها تجربة رائعة، بفضل أقفال الإطارات والإطارات المحروقة في كل مكان، وهذا يُضفي مظهرًا رائعًا على هذا الوحش الصغير.
2. مازدا MX-3 بمحركين
إليكم تغيير محرك آخر يبدو جنونيًا للغاية عند سماعه لأول مرة. تستخدم سيارة مازدا MX-3 هذه محركان V6 بشاحن توربيني، وهو النوع الذي تجده عادةً في فورد بروب أو مازدا MX-6. تتنقل السيارة بين الإعدادات.
مزودة بمحرك واحد للانجراف وكلاهما لسباقات التسارع. مع تشغيل المحركين، تندفع هذه السيارة للأمام كالصاروخ. تترك هذه السيارة MX-3 بصمة لا تُنسى في كل مرة تطأ فيها الحلبة.
3. سيارة تويوتا ستارليت S2000 المستبدلة
لن تتوقع أن هذه العلبة الصغيرة ذات العجلات ستمنحك هذا الشعور الخام والغريزي بالخطر. تويوتا ستارليت حصلت على مبادلة S2000 التي حولتها إلى سيارة صارخة ذات دفع خلفي.
السيارة خفيفة الوزن بشكل لا يُصدق، وعندما تركبها وترفع سرعتها إلى 9,000 دورة في الدقيقة، تهتز بقوة وتصرخ على الطريق. من الغريب سماع ذلك. هوندا فيتك صرخاتٌ صادرةٌ، خاصةً من محرك سلسلة FS داخل هذه النجمة. زُوّد المحرك لاحقًا بشاحن توربيني، وأصبح أسرع بكثير الآن.
4. سيارة هايابوسا توربو الذكية
التالي هو التوربو سيارة هايابوسا الذكية تُعرف باسم "إبريق الحليب". نعم، سيارة هايابوسا الذكية المُستبدلة ليست جديدة. إنها تُعتبر أسطورة على الإنترنت حاليًا. ولكن ماذا يحدث عند بناء المحرك وتزويده بشاحن توربيني؟
حسنًا، أنت تفهم هذا. في أول مرة عملت فيها هذه السيارة، أنتجت ما يقارب 300 حصان للعجلات في هذه السيارة الصغيرة الذكية، مقارنةً بـ مصنع هايابوسا بقوة 190 حصان عند 9,700 دورة في الدقيقة. كان ذلك جنونيًا بطبيعة الحال.
بعد ذلك، عادت للجولة الثانية بعد تعزيزها بمزيد من الصلابة. حينها، بلغت قوة عجلاتها ما يقارب 400 حصان.
إنها أكثر إثارة للخوف، وهي من السيارات القليلة التي تُثير بعض الغرور. بدون فهم أساسي للتحكم في دواسة الوقود، ونقل الوزن، وما شابه، ستُصاب بأذى أثناء قيادتها. لا شكوك، ولا شكوك، ولا شكوك. إنها بلا شك واحدة من أكثر السيارات جنونًا في العالم.
5. LS7 ديستروكيد كامارو
حسنًا، هذا تبديل واحد قد يُثير دهشتك بطريقة إيجابية. تحت غطاء هذا كامارو، تدور LS7 المدمرة طوال الطريق إلى 9,000 دورة في الدقيقةإنها ليست مشحونة بشكل زائد أو توربيني، بل هي مجرد جنون نقي يستمد طاقته من الطبيعة.
صوتها من أفضل ما قد تسمعه في أي سيارة. ما إن تبدأ هذه الكامارو بالصراخ، حتى لا ترغب بالخروج منها. من بين كل ما تُصنّعه ديترويت سبيد، تبقى هذه السيارة خالدة في الذاكرة.
6. سوبارو SVX-Swapped هوندا انسايت
هوندا انسايت مع سوبارو اس في اكس محركٌ في الخلف. يا له من أمرٍ غريب! إذًا، هذا الشيء لا يقتصر على التبديل فحسب، بل يعمل بتصميم محركٍ وسطي.
الفريق الذي أنجز هذا العمل نجح بميزانية منخفضة للغاية، ومع ذلك نجح في تحقيق إنجاز مذهل. بدأوا بسيارة هوندا إنسايت رخيصة، ثم تتبعوا سيارة SVX، وهي سيارة يصعب رصدها، وأسقطوا محركها الخلفي. قيادتها فوضوية للغاية. الكثير منها مُجرّد، ولا يوجد زجاج أمامي أيضًا.
7. مازدا RX-1 FC مبدلة بـ 7UZ
التالي هو آر إكس-7 إف سي تشغيل استبدال 1UZ؛ هذا محرك V8 مأخوذ من سيارة لكزس، وهو في الواقع يستقر في حجرة المحرك بشكل أنظف مما كان متوقعًا. قد تظن أن عملية الاستبدال بأكملها ستكون فوضوية، لكنه يستقر في مكانه كما لو كان مكانه.
يخفّ صوت أزيز الدوران، وعند التباطؤ، يكاد يكون همسًا. لكن بمجرد الضغط على دواسة الوقود، يتغير هذا الصوت، وتستجيب السيارة على الفور.
في الشارع، تتصرف كأي سيارة أخرى، بدون عادم عالٍ أو ضوضاء خمول مزعجة. لكن بمجرد فتح غطاء المحرك ورؤية صدمات لكزس، ستعرف أنها مختلفة تمامًا. تنتقل القوة بسلاسة وتنتقل بتحكم قوي حتى الرصيف.
8. VK56-Swapped Nissan Hardbody
التالي هو أ نيسان هارد بودي تم تجهيزها بمحرك VK56 مأخوذ من تيتان. يملأ المحرك حجرة المحرك، ثم ينطلق بقوة، ويصدر صوتًا قويًا.
ترى هذا نظيفًا ومتواضعًا سحب الشاحنةلا شيء فيه يُثير الجنون. لكنك تسمع هديرًا عميقًا، فيقلب كل شيء رأسًا على عقب. اضغط على دواسة الوقود، فيزداد عزم الدوران بسرعة، بينما يكافح الجزء الخلفي من السيارة للحصول على الثبات.
ليس لها مظهرٌ أنيق، لكن التعديل يُحوّلها إلى شيءٍ لا تتوقعه من شاحنة صغيرة. كلُّ ذرةٍ من قوتها تبقى خامًا، وعندما تكون خلفها، يُبرز تصميمها ما جئتَ من أجله تمامًا.
9. 2JZ Swapped Saturn Sky
لا يمكن لهذه القائمة أن تستمر بدون 2JZ بدّل، وهذه المرة، إنها سيارة ساتورن سكاي بهذا المحرك. يفكر الكثير من عشاق السيارات في سيارات 240 أو RX-7 أو Supras، لكن هذه السيارة مختلفة بعض الشيء.
إنه يعمل ناقل حركة يدوي T-56وتمتد التروس في هذا الإعداد لفترة أطول من المعتاد. بمجرد أن تنتقل السيارة إلى الترس الثاني أو الثالث، فإنها تتماسك وتدور.
الترس الرابع لا يُجدي نفعًا في الشارع. الصوت المنبعث من العادم المركزي مُذهل. تصميم السيارة بالكامل يُظهر اهتمامًا بالغًا، من الملاءمة إلى طريقة الحركة، لذا نعم، سيارة 2JZ swap Saturn هي واحدة من أغرب السيارات في السوق.
10. بورش 944 بمحرك توربو خماسي الأسطوانات من فولكس فاجن
الأخير هو بورش 944 التي مرت بتحويل 968 وانتهى بها الأمر بمحرك بخمس أسطوانات من فولكس فاجن باسات.
يأخذك الإعداد التوربيني الموجود في الأعلى إلى مكان آخر تمامًا. تكاليف المحرك وحده حوالي ٣٠٠ دولار، لكن بقية طقم الاستبدال هو ما تحتاجه. بمجرد تشغيله، يصدر صوتًا رائعًا، حتى مع محركه الرخيص. تخيل سيارة تجمع بين فايبر وهوراكان، ولكن بميزانية محدودة.
خاتمة
أفضل تبديلات المحركات لا تتبع أي قواعد. لقد رأيتم مدى جنونها. الأمر لا يتعلق بمظهر السيارة الجذاب، بل بما تحت غطاء المحرك وكيف يتكامل كل شيء.
إذا كنت موزعًا لقطع غيار ما بعد البيع، أو مستوردًا إقليميًا، أو شركة سريعة النمو لقطع غيار المحركات، نانجينغ وودا للسيارات فقد كل شيء.
من محركات وأنظمة التعليق والعوادم والتوجيه والمزيد، كل شيء مدعوم بـ 25 عاما من الخبرة في مجال الصناعةمع أكثر من 100,000 منتج يتم شحنها حول العالم، نضمن لكم الجودة والأسعار العادلة. دع فريق المبيعات لدينا وشركائنا العالميين في الشحن يدعمون نموكم.
تصفح الأجزاء أو اطلب عرض أسعار سريعًا على autopartswd.com الآن.
