عندما يبدأ صمام PCV بالتعطل، تُظهر سيارتك علامات لا يمكنك تجاهلها، وقد يؤدي ذلك إلى ضعف أدائها. في هذا الدليل، ستتعرف على ما يحدث عادةً عند تلف صمام PCV، وكيفية اختباره بطرق بسيطة، والنقطة التي يصبح فيها استبداله الحل الوحيد لضمان عمل سيارتك بشكل منتظم.
ما هو صمام PCV وكيف يعمل؟
صدق أو لا تصدق، يوجد صمام صغير في سيارتك وهو في الحقيقة جزء مهم من محرك سيارتك يتحكم في جميع النفخات عن طريق تخفيف ضغط علبة المرافق. إنه صمام PCV، تهوية إيجابية لعلبة المرافق.إنه يفعل بالضبط ما يشير إليه اسمه.
ما يحدث هو أنه عندما يكون هناك هواء نقي في هذا المحرك، فإن كل الأشياء الموجودة داخل المحرك تخرج تم امتصاصه وإعادة حرقهما هذا؟ كل هذا النفخ الذي يمرّ بتلك حلقات المكبسوكل محرك لديه بعض.
كيف يعمل صمام PCV؟ حسنًا، إذا لم تكن السيارة تعمل، فهناك... الربيع فيه هذا يُبقيه مغلقًا، فلا تخرج أي أبخرة من سيارتك. إذا كان المحرك يعمل ببطء أو يتباطأ، فهذه كمية هائلة من الفراغ، وليست الوقت المناسب لسحبه. لذا، يرتفع الصمام لأعلى، ويصبح مغلقًا تقريبًا.
استخدم أفضل وقت يعمل فيه هذا الصمام في الواقع، يكون الوضع طبيعيًا عند التشغيل، أو التسارع، أو التحميل العالي. في هذه الحالة، يُفتح صمام PCV جزئيًا، وعند الضغط عليه مع التسارع أو التحميل العالي، يكون مفتوحًا تقريبًا في منتصفه، ويتم سحب كل الهواء من علبة المرافق.
ماذا يحدث عندما يصبح صمام PCV سيئًا؟
دعونا نمضي قدمًا وننتقل إلى بعض العلامات والأعراض الأكثر شيوعًا لصمام PCV المعيب.
العَرَض 1. استهلاك الزيت
أول أعراض ستشهدها بسبب صمام PCV السيئ هو استهلاك الزيت.
هذا هو الأكثر شيوعا عندما صمام PCV يفشل في وضع الفتح العالقيتيح هذا لنظام تهوية علبة المرافق سحب الضغط الزائد من علبة المرافق أثناء حالات الفراغ العالي.
في حالات الفراغ العالي، PCV ينبغي أن تكون مغلقة وعادةً ما يكون مغلقًا، ولكن إذا كان عالقًا مفتوحًا، فيمكن سحب الزيت من علبة المرافق مباشرةً إلى المحرك وحرقه بواسطة الأسطوانات. وهذا سيؤدي إلى محرك لا يقتصر الأمر على استهلاك الزيت فحسب، بل قد تلاحظ أيضًا دخان أبيض مزرق من العادم.
العَرَض الثاني: الخمول الخشن والأداء الضعيف
بالانتقال إلى العَرَض الثاني، ستجد أن المحرك يعاني من تباطؤ غير منتظم، وتَعَثُّر، وضعف في الأداء، وضعف في تشغيل المحرك بشكل عام. هذا أمرٌ يحدث أيضًا عند تعطل صمام PCV في وضعية الفتح العالق.
عندما يحدث ذلك، هذا الضغط الزائد يسمح للمحرك بسحب المزيد من الهواء، مما قد يؤدي إلى إتلاف نسبة الهواء إلى الوقود. يمكن أن يؤدي هذا إلى الخمول الخشن والتلعثم والتردد وتعطل المحرك يخطئ، وضعف الأداء العام للمحرك.
العلامة 3. ضوء فحص المحرك
العرض التالي لوجود خلل أو عيب في صمام PCV هو ضوء المحرك المخيفقد تكون أسباب هذه الرموز هي انسداد الصمام أو إغلاقه أو انسداده. ولكن يجب أن تتذكر أن أي مشكلة في نظام تهوية علبة المرافق قد تؤدي إلى... فحص ضوء المحرك خطأ، وليس فقط بالنسبة لصمام PCV.
لا تراقب جميع المركبات نظام PCV، وخاصة المركبات القديمة، ولكن يجب أن تراقب معظم المحركات الحديثة من عام 2010 وما بعده مراقبة نظام PCV.
العَرَض الرابع: تسرب الزيت
تسرب الزيت هي علامة أخرى على وجود خلل في صمام PCV. تسرب الزيت هي شيء يميل إلى الحدوث عندما يكون الصمام مسدودًا أو يفشل في وضع مغلق.
عندما يكون الصمام مفتوحا، فإنه تنفيس الغازات والضغط الخارج من علبة المرافق. عندما يكون عالق مغلق، يُسمَح للضغط بالتراكم في علبة المرافق للمحرك. سيتسرب هذا الضغط نفسه من مكان ما، وأسهل طريقة لهروبه هي من خلال حشية الرأس، حشوات الزيت، والحلقات الدائرية، والأختام، ومنافذ السحب، وأي من مكونات المطاط التي تغلق المحرك.
الأعراض 5. تراكم الحمأة
وأخيرًا وليس آخرًا، فإن العرض الخامس لوجود خلل في صمام PCV هو تراكم الحمأة، أو تراكم الحمأة في المحرك.
صمام PCV موجود أسفل غطاء الصمام، ويُنتج فراغًا كبيرًا. لذا، من السهل... امتص بعض الزيت في هذا الصمام. إذا ألقيت نظرة على طريقة عمل بعض زيت جديد الذي يدخل في هذه المحركات، مثل 5W50 أو 0W50، هناك شيئان يحدثان.
أولًا، الزيت أرق، وأنت تضع هذه الشقوق الكبيرة، 5W50، 0W50. في كل مرة تفعل ذلك، يميل الزيت إلى أن يكون له ما يسمى التقلباتوبسبب الطريقة التي يتم بها تصنيع الزيت، فإن الأطراف الخفيفة للمنتج تميل إلى المرور عبر نظام تهوية علبة المرافق والخروج من علبة المرافق.
وبالتالي، يتم امتصاصه بواسطة صمام PCV، وينتهي به الأمر بالكثير من الحمأة والأشياء الأخرى، مما يؤدي إلى بقائه عالقًا مفتوحًا أو مغلقًا.
يقوم صمام PCV أيضًا بتهوية الغازات من علبة المرافق. تميل هذه الغازات إلى تحتوي على وقود غير محترق بالإضافة إلى أبخرة الماءعندما يُسمح بذلك في علبة المرافق بسبب صمام سيئ ولا يمكن تهويته، يمكن أن يختلط بالزيت، مما يسبب تخفيف الزيت، ومن ثم تبدأ جودة الزيت الرديئة في التراكم والتجمع في جميع أنحاء المحرك، وهو ما يُعرف باسم تراكم الرواسب أو الحمأة.
كيفية اختبار صمام PCV إذا كان سيئًا؟
جميع صمامات PCV لها خرطوم مطاطي مرتبطة بهم، ومعظمهم تم إدخالها في حلقة معدنية في غطاء الصمام. فقط حركه خارج الحلقة المطاطية و افصله عن الخرطوم.
جميع صمامات PCV تبدو متسخة ومتداعية، لذا لا تنتبه لذلك. أنت تريد رجها واسمع صوتًا معدنيًا صلبًاإذا كان الأمر كذلك، فإن صمام PCV الخاص بك جيد؛ وإلا، فستحتاج إلى استبداله.
هل يمكنني استبدال صمام PCV بنفسي؟
نعم، يمكنك استبدال صمام PCV بنفسك في حال تعطله. كما فعلتَ مع صمام PCV لفحصه، اشترِ واحدًا جديدًا، ثم ثبّته بالخرطوم، ثم ثبّته في الحلقة المطاطية.
خاتمة
الآن، أنت تعرف ما هو صمام PCV، وكيف يعمل، وما هي الأعراض التي تظهر على المحرك عند تعطله. استبدال صمام PCV سهل للغاية، ويمكنك إنجازه في دقائق معدودة.
نانجينغ وودا لتكنولوجيا السيارات المحدودة لديه أكثر من 25 عامًا من الخبرة في تقديم قطع غيار محرك عالية الجودة لعملائنا من الشركات العالمية. نوفر للمشترين المحترفين حول العالم حلولاً موثوقة مدعومة بخبرة واسعة في هذا المجال.
لأي نوع من أجزاء المحرك، تواصل معنا اليوم لطلب عرض أسعار والحصول على منتجات موثوقة تدفع عملك إلى الأمام.
