Seit mehr als drei Jahrzehnten ist die Nissan Navara Der Pickup zählt zu den am weitesten verbreiteten Fahrzeugen in Asien, dem Nahen Osten, Lateinamerika, Australien und Afrika. Flottenbetreiber, Händler und Werkstätten schätzen ihn vor allem aus einem Grund: Er ist robust, wirtschaftlich im Unterhalt und je nach Markt mit einer breiten Palette an Benzin- und Dieselmotoren erhältlich.
Wenn Sie Ersatzteile beschaffen MotorenOb es darum geht, die Kompatibilität zwischen verschiedenen Märkten zu prüfen oder Kunden bei der Auswahl des richtigen Motors für ihren Navara zu unterstützen – dieser Leitfaden bietet Ihnen eine klare Übersicht über alle Details. Motormodell, das in allen Navara-Generationen verwendet wird — von der frühen D21 bis zur heutigen NP300/D23.

Überblick: Welche Motoren verwendet der Nissan Navara?
Obwohl der Name Navara weltweit einheitlich ist, bot Nissan für verschiedene Märkte und Jahre unterschiedliche Motoren an. Abgasnormen.
Im Großen und Ganzen lassen sich die Motoren des Navara in folgende Kategorien einteilen:
- Kleine/mittlere Benzinmotoren: Z24, KA24E, KA24DE, QR25DE
- Große V6-Benzinmotoren: VG33E, VQ40DE
- Mechanische Dieselmotoren: SD25, TD27
- Moderne Turbodieselmotoren: YD25DDTi, YS23DDT, YS23DDTT
Die Motoren, denen die meisten Käufer heute begegnen, sind: YD25, QR25und die neueren YS23 Twin-Turbo-Diesel.
Nachfolgend die vollständige Aufschlüsselung nach Generationen.
Nissan Navara Motorenmodelle nach Generation
1. Nissan Navara D21 (1986–1997) – Frühe Generation
Die D21 ist bekannt für ihre Einfachheit und HaltbarkeitDiese Lastwagen sieht man auch heute noch häufig in Afrika, im Nahen Osten und in Südamerika.
Verwendete Motorenmodelle
| Motorcode | Treibstoff | Verdrängung |
|---|---|---|
| Z24 | Petrol | 2.4L |
| KA24E | Petrol | 2.4L |
| TD27 / TD27T | Diesel | 2.7L |
| SD25 | Diesel | 2.5L |
Highlights:
- Der TD27 ist berühmt dafür, dass er das Fahrzeug selbst an Lebensdauer übertrifft.
- Z24 und KA24E sind einfache, unkomplizierte Benzinmotoren – leicht zu reparieren.

2. Nissan Navara D22 (1997–2004 / in einigen Märkten bis 2014)
Mit dieser Generation wurden Motoren eingeführt, die den Navara für die nächsten zwei Jahrzehnte prägen sollten.
Verwendete Motorenmodelle
| Motorcode | Treibstoff | Verdrängung |
|---|---|---|
| KA24DE | Petrol | 2.4L |
| VG33E | Benzin V6 | 3.3L |
| TD27 / TD27T | Diesel | 2.7L |
| YD25DD / YD25DDT | Diesel | 2.5L |
Hinweise:
- Dies ist die Generation, die Folgendes geschaffen hat YD25 weithin bekannt.
- VG33E bot eine gute Leistung für Märkte wie den Nahen Osten und die USA.
- Viele Exportkäufer suchen noch immer nach YD25-Motoren der D22-Spezifikation.

3. Nissan Navara D40 (2005–2014)
Der D40 wurde weltweit zum Verkaufsschlager und brachte bedeutende Verbesserungen in Leistung und Komfort.
Verwendete Motorenmodelle
| Motorcode | Treibstoff | Verdrängung |
|---|---|---|
| YD25DDTi | Diesel | 2.5L |
| VQ40DE | Benzin V6 | 4.0L |
| QR25DE | Petrol | 2.5L |
Highlights:
- Die YD25DDTi ist der weltweit am häufigsten in Navara D40-Lkw verbaute Motor.
- VQ40DE Er lieferte beeindruckende Leistung, ist aber durstiger.
- QR25DE bedienten Märkte wie Asien und den Nahen Osten, die Benzinmotoren bevorzugten.

4. Nissan Navara NP300 / D23 (2015–heute)
Der NP300 (auch bekannt als D23) repräsentiert die neueste Generation moderner, effizienterer Dieselmotoren.
Verwendete Motorenmodelle
| Motorcode | Treibstoff | Verdrängung |
|---|---|---|
| YS23DDT | Diesel | 2.3-Liter-Motor mit einem Turbolader |
| YS23DDTT | Diesel | 2.3-Liter-Biturbo |
| QR25DE | Petrol | 2.5L |
| YD25DDTi | Diesel | 2.5 l (in einigen Märkten bis ca. 2019 beibehalten) |
Hinweise:
- Die YS23 Die Baureihe wird im Rahmen der Renault-Nissan-Allianz gemeinsam entwickelt.
- Die Twin-Turbo YS23DDTT ist der fortschrittlichste Navara-Dieselmotor, den es bisher gab.
- Trotz neuer Motoren verwendeten einige Länder aufgrund der lokalen Kraftstoffqualität weiterhin YD25.

Technische Daten des Nissan Navara-Motors (Kurzübersicht)
| Motorcode | Treibstoff | Verdrängung | Turbo | Leistungsbereich* | Navara-Generation |
|---|---|---|---|---|---|
| Z24 | Petrol | 2.4L | Nein | ~103–106 PS | D21 |
| KA24E | Petrol | 2.4L | Nein | ~134 PS | D21 |
| KA24DE | Petrol | 2.4L | Nein | ~145 PS | D22 |
| VG33E | Benzin V6 | 3.3L | Nein | ~170 PS | D22 |
| TD27 / TD27T | Diesel | 2.7L | Optional (T) | ~85–100 PS | D21 / D22 |
| SD25 | Diesel | 2.5L | Nein | ~73–76 PS | D21 |
| YD25DDTi | Diesel | 2.5L | Ja | 126–174 PS | D22/D40/D23 |
| QR25DE | Petrol | 2.5L | Nein | 152–168 PS | D40 / D23 |
| VQ40DE | Benzin V6 | 4.0L | Nein | 261 kW | D40 |
| YS23DDT | Diesel | 2.3L | Einwellig | 158–161 PS | D23 |
| YS23DDTT | Diesel | 2.3L | Zwilling | 187–190 PS | D23 |
*Die genaue Leistung variiert je nach Region und Abstimmung.
Nissan Navara Motorenvergleich: Welche Motoren sind heute am wichtigsten?
Im Laufe der Jahre wurde der Navara mit vielen verschiedenen Ausstattungen angeboten. Benzin- und DieseloptionenDoch nur wenige Motoren sind für den heutigen Ersatzteil-, Überholungs- und Flottenmarkt wirklich relevant. Dies sind die Motoren, die von Werkstätten am häufigsten gewartet werden. Importeure Die Beschaffung in großem Umfang fortsetzen.
Nachfolgend finden Sie einen praktischen Überblick über die wichtigsten Motoren – und wann welcher Motor die richtige Wahl ist.
1. YD25DDTi (2.5L Turbodiesel)
Immer noch der weltweit gefragteste Navara-Motor. Er wurde in den Modellen D22, D40 und frühen NP300 verbaut und wird für seine Leistung geschätzt. Ausgewogenheit von Zuverlässigkeit, Leistung und kostengünstiger Wartung.
Besonders geeignet für: Märkte, die günstige Ersatzteile benötigen, ältere Fahrzeugflotten und Käufer, die eine einfache Wartung wünschen
Warum es beliebt ist: Reichlich verfügbar, einfache Überholung, bewährte Langlebigkeit

2. YS23DDT / YS23DDTT (2.3-Liter-Diesel – Einzel-/Doppelturbo)
Der Hauptmotor für die moderne NP300/D23. Er liefert hohes Drehmoment und hervorragende Effizienz Erfordert jedoch saubereren Kraftstoff und einen fortschrittlicheren Service.
Besonders geeignet für: neuere Flotten in Europa, Australien und im asiatisch-pazifischen Raum
Warum Käufer es wählen: höher Drehmomentgeringerer Kraftstoffverbrauch, ruhigerer Fahrstil
3. QR25DE (2.5-Liter-Benziner)
Die gängigste Benzinvariante für D40- und D23-Navaras. Wird auch in vielen anderen Nissan-Pkw-Modellen verbaut. Teile leicht zu beschaffen und zu warten.
Besonders geeignet für: Benzinmärkte im Nahen Osten und Südostasien
Warum es gut funktioniert: zuverlässiges Design, breite Teileverfügbarkeit, niedrige Betriebskosten

4. VQ40DE (4.0-Liter-V6-Benziner)
Ein leistungsstarker Benzinmotor, bekannt für gleichmäßige Leistungsabgabe und hervorragende Langlebigkeit, insbesondere bei schwerer Belastung.
Besonders geeignet für: Regionen mit günstigerem Benzin und Käufer, die eine Anhängelast benötigen
Warum es bevorzugt wird: Starke Beschleunigung, zuverlässig auch unter hoher Belastung
5. TD27 / TD27T (2.7-Liter-Dieselmotor, mechanisch)
Ein klassischer mechanischer Dieselmotor, der sich auch unter härtesten Bedingungen noch immer bewährt hat. keine komplexe ElektronikEs ist der am einfachsten zu reparierende Navara-Motor überhaupt.
Besonders geeignet für: Afrika, Südamerika und Fernoperationen
Warum es weiterhin beliebt ist: extrem langlebig, wartungsfreundlich, preiswert baut um
Einfache Zusammenfassung
- YD25 → Bester Allrounder für ältere Flotten
- YS23 → Der beste moderne Dieselmotor für Drehmoment und Effizienz
- QR25DE → Bestes Benzin für Zuverlässigkeit und geringen Wartungsaufwand
- VQ40DE → Bestes Benzin für Leistung und Anhängelast
- TD27 → Am besten geeignet für raue Umgebungen mit geringer Kraftstoffqualität

Häufige Motorprobleme beim Nissan Navara
Der Navara ist im Allgemeinen zuverlässig, aber bestimmte Probleme treten auf Die Häufigkeit hängt vom Motortyp, der Laufleistung und den Betriebsbedingungen ab. Nachfolgend finden Sie eine kurze Übersicht der häufigsten Problembereiche, geordnet nach Problemtyp zur schnelleren Diagnose.
1. Probleme mit der Steuerkette
Am häufigsten anzutreffen auf: YD25
- Längung der Steuerkette durch seltene Ölwechsel
- Ratternd weiter Kaltstart und reduzierte Leistung
- Starker Verschleiß kann, wenn er ignoriert wird, zu erheblichen Motorschäden führen.
2. Probleme mit dem Turbolader
Am häufigsten anzutreffen auf: YD25, YS23DDTT
- YD25: Kohlenstoffablagerungen in der Turboölzufuhr → mangelhafte Schmierung → vorzeitiger Turboladerverschleiß
- YS23 Twin-Turbo: Fehler in der Ladedruckregelung aufgrund von Vakuumlecks oder defekten Magnetventilen
- Symptome: Pfeifen, Rauch, mahlende Geräusche oder Schlafmodus
- Hinweis für heiße Klimazonen: Die Ladeluftkühlerschläuche des YD25 können reißen, was zu einem plötzlichen Ladedruckverlust führen kann.

3. Probleme mit dem Kraftstoffsystem und den Einspritzdüsen
Am häufigsten anzutreffen auf: YD25, YS23, TD27
- YD25: Dichtungsschaden an der Einspritzdüse → schwarzer Rauch, unruhiger Motorlauf
- YS23: Hochdruckeinspritzdüsen reagieren empfindlich auf minderwertigen Kraftstoff.
- TD27: Alternde Pumpendichtungen, die Leckagen oder Luftansaugung verursachen
- Folgen: Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, Rauchentwicklung oder hoher Kraftstoffverbrauch
4. Probleme mit dem Emissionssystem
Am häufigsten anzutreffen auf: YS23, YD25
- YS23: DPF-Verstopfung bei Kurzstrecken- oder Stadtverkehr
- YD25: Kohlenstoffaufbau bei AGR-Ventilen, die die Leistung verringern
- Führt häufig zu Notlaufprogramm oder erhöhtem Kraftstoffverbrauch

5. Ölverbrauch und Schmierprobleme
Am häufigsten anzutreffen auf: QR25DE, YD25
- QR25DE: Ölverbrauch bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung
- YD25: Verstopfte Turboölzuleitungen verringern die Schmierung
- Kann zu blauem Rauch oder lautem Turbobetrieb führen.
- Zusätzlicher Hinweis: QR25DE kann sich entwickeln Drosselklappengehäuse Kohlenstoffablagerungen (geringfügig)
6. Startschwierigkeiten / Kaltstartprobleme
Am häufigsten anzutreffen auf: TD27, YD25
- TD27: Schwache Glühkerzen oder verschlissene Pumpendichtungen
- YD25: Luftlecks oder verschlissene Einspritzdüsen verursachen langes Anlassen
- Noch schlimmer in kalten Klimazonen oder bei Motoren mit hoher Laufleistung.
7. Probleme mit Krümmer und Abgasanlage
Am häufigsten anzutreffen auf: QR25DE, YD25
- QR25DE (früh): Rissbildung am Abgaskrümmer durch Hitzezyklen
- YD25: Vereinzelt treten Abgaslecks im Bereich der AGR-Anschlüsse auf.
- Die Symptome umfassen tickende GeräuscheAbgasgeruch oder verminderte Leistung

Die meisten Navara-Motoren sind langlebig, doch das Wissen um diese häufig auftretenden Probleme hilft Werkstätten, Fehler schneller zu diagnostizieren, und ermöglicht Käufern die Auswahl des passenden Motors für ihre Einsatzbedingungen. Durch ordnungsgemäße Wartung lassen sich diese Probleme vermeiden oder ihre Auswirkungen deutlich reduzieren.
Wie man den richtigen Navara-Motor identifiziert
Genaue Motoridentifizierung ist von entscheidender Bedeutung bei der Beschaffung von Ersatzmotoren. Zylinderköpfeoder Hauptkomponenten. Da im gleichen Navara-Modelljahr je nach Region unterschiedliche Motoren verbaut sein können, hilft die Bestätigung des genauen Motorkennbuchstabens, Montagefehler, Rücksendungen und Verzögerungen zu vermeiden.
Nachfolgend sind die schnellsten und zuverlässigsten Methoden für Werkstätten und Importeure aufgeführt.
1. Überprüfen Sie das Typenschild mit der Fahrgestellnummer.
Die VIN Ein Typenschild oder Aufkleber listet üblicherweise den Fahrgestellcode und die Konstruktionsdetails auf und hilft so, die richtige Motorvariante einzugrenzen.
Übliche Standorte für VIN-Schilder:
- Spritzwand (in der Nähe des Hauptbremszylinders)
- Türrahmen auf der Fahrerseite
- Federbeindom oder Kühlerhalterung unter der Motorhaube
- Bei einigen thailändischen/mexikanischen Modellen: im Sicherungskastendeckel im Motorraum
Profi-Tipp:
Wenn der Motorkennbuchstabe nicht angezeigt wird, verwenden Sie den Chassis-Code (D21 / D22 / D40 / D23) und Produktionsjahr zur ersten Identifizierung.

2. Motorblocknummer prüfen (genaueste Angabe)
Bei jedem Navara-Motor ist der Motorcode physisch auf dem Motorblock eingestanzt – die zuverlässigste Methode bei gebrauchten oder importierten Fahrzeugen.
Dieselmotoren:
- YD25 → Vorne rechts am Block in der Nähe der Lichtmaschinenhalterung
- YS23 → Unterhalb der Einspritzdüsen, oberhalb des Ölfiltergehäuses
- TD27 → Einspritzpumpenseite in der Nähe von Zylinder Nr. 1
- SD25 → Linke Seite in der Nähe der Kraftstoffpumpe
Benzinmotoren:
- QR25DE → In der Nähe des Abgaskrümmers
- VQ40DE → Vorderseite des Blocks, unterhalb der Kopfpassfläche
- KA24DE → Linke Seite in der Nähe der Motorhalterung
Profi-Tipp:
Reinigen Sie zuerst die Stelle – Blockstempel sind oft unter Öl oder Staub verborgen.

3. Übereinstimmung nach Generation + Markt
Falls die Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) oder der entsprechende Stempel fehlt, kombinieren Sie Generation und Region, um den wahrscheinlichen Motor zu identifizieren.
| Navara Gen | Gängige Motoren | Notizen |
|---|---|---|
| D21 (1986–1997) | Z24, TD27 | Mechanische Motoren; Afrika und Lateinamerika |
| D22 (1997–2014) | KA24DE, TD27, YD25 | YD25 in späteren Jahren |
| D40 (2005–2014) | YD25, QR25DE, VQ40DE | Die Zusammensetzung variiert je nach Region. |
| D23 / NP300 (2015–heute) | YS23 (EU/AU), QR25DE (Asien), YD25 (APAC) | YS23 dominiert in Europa/Australien |
Profi-Tipp:
Die Motorenverfügbarkeit variiert je nach Region, selbst innerhalb desselben Modelljahres – bitte immer überprüfen bei VIN- oder Blockstempel bevor Sie eine Bestellung aufgeben.
Leitfaden für Motoraustausch und Kompatibilität
Bei der Beschaffung von Navara-Motoren für Kunden oder Flottenfahrzeuge ist die korrekte Kompatibilität entscheidend. Viele Motoren sehen ähnlich aus, unterscheiden sich aber in Verkabelung, Halterungen und … EmissionssystemeDiese Schnellprüfungen helfen, kostspielige Installationsfehler zu vermeiden.
1. D22 vs. D40 YD25 Motoren
Beide verwenden den YD25, aber die Konfigurationen sind völlig unterschiedlich.
Was unterscheidet sich:
- Motorhalterungen
- AGR- und Ansauglayout
- Turbo-Setup und Sensoren
- Kabelbaum + Steuergerät
Profi-Tipp: Passen Sie immer die exakte YD25-Variante, nicht nur der Motorenname.

2. YS23 gegen YD25
Diese Motoren gehören verschiedenen Generationen an und sind nicht austauschbar.
Was unterscheidet sich:
- Kraftstoffsysteme
- Turbo-Konfiguration
- Emissionsanlagen (DPF)
- ECU- und Verkabelungsarchitektur
Profi-Tipp: Diese beiden Motoren sind niemals Plug-and-Play-Austausch.
3. Marktspezifikationen für Benzinmotoren
Die QR25- und VQ40-Motoren anderer Nissan-Modelle sind nicht mit den Navara-Versionen identisch.
Ejemplo:
Ein QR25 aus einem X-Trail/Rogue hat andere Halterungen, ein anderes Ansauglayout und eine andere ECU-Abstimmung.
Profi-Tipp: Bestätigen Sie immer die Spendermodell und Marktregion.

4. Bestätigung anhand der Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) und des Motorkennbuchstabens
Die Navara-Generationen überschneiden sich, und im selben Baujahr können unterschiedliche Motoren verbaut sein.
Profi-Tipp: Fordern Sie immer an:
- VIN
- Motorkennzeichnung
- Fahrgestellcode (D22 / D40 / D23)
Dadurch werden Passformprobleme und unnötige Rücksendungen vermieden.
5. Kompatibilität zwischen manueller und automatischer Schaltung
Getriebeart beeinflusst ECU-KalibrierungSchwungradmuster und Sensoranordnung.
Warum es darauf ankommt:
- YD25 und YS23 unterscheiden sich zwischen MT und AT
- Manche Steuergeräte sind getriebespezifisch.
- Eine falsche Kopplung kann folgende Folgen haben: kein Start, Schlafmodusoder Fehlercodes
Profi-Tipp: Immer bestätigen manuell oder automatisch vor dem Export oder Einbau eines Motors.

FAQ
Welchen Motor verwendet der Nissan Navara?
Je nach Generation verwendet der Navara Motoren wie Z24, KA24DE, TD27, YD25DDTi, QR25DE, VQ40DE und den neueren YS23-Biturbo-Diesel.
Welcher Motor ist der beste für den Nissan Navara?
Für die Haltbarkeit: TD27 und YD25
Für Leistung und Kraftstoffverbrauch: YS23DDTT
Ist der YD25 ein zuverlässiger Motor?
Ja – vorausgesetzt, die Wartung ist gut. Die Hauptprobleme sind Verschleiß der Steuerkette und Undichtigkeiten an den Einspritzdüsen.
Welchen Motor verwendet der NP300?
Die meisten NP300-Lkw verwenden die YS23DDT/YS23DDTT or QR25DEabhängig vom Markt.
Wie finde ich den Motorkennbuchstaben meines Navara heraus?
Prüfen Sie das Typenschild oder schauen Sie direkt auf die eingestanzte Motornummer auf dem Motorblock.

Fazit
Der Nissan Navara hat mehrere Generationen durchlaufen und MotorenplattformenJedes System hat seine eigenen Kompatibilitätsanforderungen, technischen Details und gängigen Servicepunkte. Für Werkstätten, Teilehändler und Importeure ist es daher wichtig, die Kompatibilität genau zu prüfen. Identifizierung des Motormodells ist nicht nur hilfreich – es ist unerlässlich, um Passformprobleme zu vermeiden, Retouren zu reduzieren und die Kundenzufriedenheit zu gewährleisten.
Über uns
At Woda Auto, wir sind spezialisiert auf die Lieferung von Komplette Motoren, Zylinderköpfe, Kurbelwellen und wichtige Komponenten in Erstausrüsterqualität. Für die gängigsten Navara-Motoren – darunter YD25, QR25DE, TD27, KA24DE und weitere. Mit über 25 Jahren Erfahrung in der Fertigung und im Export betreuen wir Geschäftskunden in Asien, Afrika, dem Nahen Osten, Lateinamerika und darüber hinaus.
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