El término "relación de compresión" se usa mucho cuando se habla del estado del motor o de sus fallos de rendimiento. Si conoces... Cómo calcular la relación de compresiónLuego puede verificar estos números con una prueba y establecer su plan de acción a continuación.
¡Esta guía te ayudará a explicarlo todo en términos sencillos!
¿Qué es la relación de compresión de un motor?
La relación de compresión son las lecturas de la relación de compresión estática del motor.
Básicamente, es la relación entre el volumen más grande y el más pequeño de un... cilindro de motor determinado por la posición del pistón.
Bueno, el volumen máximo de su cilindro está determinado por la posición del pistón en “punto muerto inferior.” Por otro lado, el volumen del cilindro más pequeño es cuando el pistón está en “punto muerto superior."
Por ejemplo, si el volumen más grande del cilindro, cuando los pistones están en el punto muerto inferior, es 100 CC, y el volumen del cilindro más pequeño en el punto muerto superior es 10 CC, obtienes un 10:1 relación de compresión.
Esta relación determina cuánto La mezcla aire-combustible está comprimida en el motorSin embargo, las relaciones de compresión más altas y más bajas pueden significar cosas diferentes, lo que no es una buena noticia para usted.
¿Cómo calculo la relación de compresión de un motor?
Para calcular la relación de compresión, necesitas saber algunas cosas sobre tu motor:
- Tamaño del diámetro del motor (tamaño del cilindro).
- Longitud de la carrera del motor (la distancia que se mueve el pistón de arriba a abajo).
- Espesor de la junta de culata comprimida.
- Diámetro interior de la junta de culata (tamaño de la junta de culata).
- Distancia entre la parte superior del pistón y la plataforma del bloque (qué tan lejos se encuentra el pistón del bloque en la parte superior).
- Volumen del plato del pistón.
- Volumen de la cámara de combustión (espacio en la cámara de combustión cuando el pistón está en la parte superior).
Una vez que tengas estas lecturas, puedes Calcular la relación de compresión manualmente, pero como requiere algo de esfuerzo y tiempo, puedes hacerlo con un programa en línea gratuito y fácilmente disponible. calculadora de relación de compresión.
Solo Completa las lecturas de acuerdo a tu especificaciones del motor, haga clic en “Calcular relación de compresión” o “Calcular CR” y obtendrá los resultados al instante.
Después de calcular, convierta la lectura a PSI. Por ejemplo, si obtuvo una 9.56:1 Para obtener la lectura, divida 9.56 por 1 y multiplíquelo por la presión atmosférica (normalmente es 14.7 PSI), por lo que la lectura de la relación de compresión en PSI es 140.53 PSI.
Una vez que obtenga esa lectura óptima en PSI, es hora de compruébalo con un medidor para ver si efectivamente el motor tiene esa compresión, mayor o menor.
¿Cómo comprobar la compresión del motor con un medidor?
A continuación te explicamos cómo puedes comprobar la relación de compresión del motor de tu coche con un medidor:
1. Calentar el motor hasta que llegue a la temperaturas de funcionamiento.
2. Siguiente, Saque el fusible de la bomba de combustible, que lo hará Evitar que el combustible entre en los cilindros durante el arranque.
3. Ahora, retira bujías y cables/bobinas.
4. Coloque el medidor de compresión en el orificio de la bujía para Cilindro 1Para averiguarlo, el cilindro uno suele ser el primer cilindro junto a la correa de distribución y otros accesorios.
5. Ahora Pisa a fondo el acelerador para obtener la máxima entrada de aire y luego, arrancar el motor De 4 a 5 veces (en el caso de un motor de 4 tiempos) para anotar la lectura durante un ciclo completo.
6. En el siguiente paso, debes Haga girar el motor de 10 a 12 veces para obtener el lectura máxima del manómetro de compresión. Luego, anote esta lectura.
7. Presione la válvula de alivio en el costado del manómetro para liberar la presión y repite los pasos anteriores en el resto de los cilindros.
8. Ahora que tienes todas las lecturas, comparar con la calculadora ha utilizado para calcular la relación de compresión óptima de su motor y descubrirá su estado de salud en función de números de compresión más altos o más bajos.
¿Cuáles son las 7 causas más comunes de pérdida de compresión?
Si obtiene lecturas de compresión bajas con la prueba del medidor en su motor, esto podría deberse a cualquiera de las siguientes razones:
- Culata agrietada
- Correa/cadena de distribución desgastada
- Válvulas con fugas
- Daños en la pared del cilindro
- Fallo en la junta de culata
- Desgaste del lóbulo del árbol de levas
- Agujeros en los pistones
- Anillos de pistón desgastados
¿Qué causa la alta compresión del motor?
A medida que conduces, el depósitos de carbono comienzan a acumularse en la corona del pistón, la culata y válvulas en su motor. Esto aumenta los valores de compresión y se obtienen lecturas más altas en la prueba del manómetro.
Una de las primeras señales es el motor golpeaPuedes solucionarlo temporalmente con el uso de combustible de mayor octanaje, pero esto es solo una curita para lo peor que está por venir.
También es posible que hayas instalado un pistón o junta de culata incorrectos En una reconstrucción anterior, se modificó el volumen de la cámara de combustión. Lo mismo ocurre con el Correas o cadenas de distribución instaladas incorrectamente, lo que puede provocar que las válvulas se abran o cierren en momentos incorrectos.
Otra razón puede ser que la Las válvulas no se asientan Precisamente debido al desgaste o daño, y esto se refleja en cifras de compresión más altas.
Quizás te parezca un poco sorprendente, pero un convertidor catalítico estrangulado limita el flujo del escape, lo que provoca contrapresión y da como resultado lecturas de compresión aumentadas.
¿Cómo arreglar una compresión alta o baja en un motor?
Si las lecturas de compresión de su motor, ya sean altas o bajas, no están según las especificaciones, Estás a punto de una reconstrucciónEsto significa que necesita la ayuda de un profesional para desmontar el motor. Inspeccionarán cada componente del motor y luego podrían perforar el... cabeza de cilindro, cambiar pistones y reemplazar asientos de válvulas, árbol de levas y juntas de culata Para arreglar la compresión.
un desgastado correa o cadena de distribución no requiere sacar todo el motor, solo necesita un desmontaje parcial.
Si conversor catalítico es la fuente de sus altos números de compresión, puede reemplazarlo sin sacar el motor.
Conclusión
En esta guía, has aprendido Cómo calcular la relación de compresión Con una calculadora en línea y una forma sencilla de realizar una prueba de compresión en su motor con un medidor. Las reparaciones comienzan después, cuando se determina que los valores son bajos o altos según las especificaciones de su motor.
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