Les changements de moteur sont une folie. Construire un projet automobile peut être un plaisir absolu ou une perte totale. Il suffit de… prenez un châssis et installez-y un moteur qui n'était pas censé être là. Cependant, les résultats peuvent choquer n’importe qui.
Il n'existe aucune règle pour ces échanges. Une idée simple peut donner naissance à une machine déchaînée une fois le moteur lancé. Pour vous inspirer, ce guide répertorie les 10 meilleurs échanges de moteur qui repoussent les limites de ce qui peut être fait.
Aperçu
| Poste | Changer de nom | Moteur de donateur | Châssis | Caractéristique notable |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyota Corolla avec Tacoma Turbo | Toyota Tacoma Turbo | Toyota Corolla | 450+ CV, Beadlocks |
| 2 | Mazda à double moteur | 2x Mazda V6 | Mazda MX-3 | Burnouts de deux moteurs |
| 3 | S2000 Échange Scarlet | Honda S2000 F20C | Toyota Starlet | Hurleur à haut régime |
| 4 | Voiture intelligente Hayabusa Turbo | Suzuki Hayabusa Turbo | Smart | Petite bête de 400 CV |
| 5 | LS7 Camaro défroissé | Chevy LS7 (sans course) | Chevrolet Camaro | Configuration de piste légère |
| 6 | Subaru a échangé Insight | Subaru SVX Flat-Six | Honda Insight | Moteur central |
| 7 | 1UZ Mazda RX-7 échangée | Lexus 1UZ V8 | Mazda RX-7 FC | V8 silencieux mais puissant |
| 8 | Nissan VK56 échangé | Nissan VK56 V8 | Nissan Hardbody | Bruit de camion méchant |
| 9 | 2JZ échangé Saturn Sky | Toyota 2JZ-GTE | Saturne Ciel | Longs tirages d'engrenages |
| 10 | VW a échangé une Porsche 944 | Volkswagen 5 cylindres turbo | Porsche 944 (conversion 968) | Viper Vibe économique |
Top 10 des changements de moteur qui ont transformé les voitures de série en monstres absolus
Sans plus tarder, voici les 10 échanges de moteurs les plus fous qui vont vraiment vous choquer :
1. Toyota Corolla avec moteur Tacoma Turbo
Cela peut vous surprendre, mais à Porto Rico, le Toyota Corolla est toujours un châssis très populaire pour les changements de moteur. Il y en a un équipé d'un moteur Toyota Tacoma équipé d'un gros turbocompresseur Borg Warner, ce qui lui permet de produire environ 450 chevaux aux roues.
La voiture pèse environ 2,000 kg, voire moins. Rouler à son bord est vraiment génial, avec les anneaux de verrouillage et les pneus burnout partout, et cela donne une allure vraiment cool à ce petit monstre.
2. Mazda MX-3 à double moteur
Voici un autre échange de moteur qui semble complètement fou à première vue. Cette Mazda MX-3 utilise deux moteurs V6 turbocompressés, le type de système que l'on trouve habituellement sur une Ford Probe ou une Mazda MX-6. La voiture alterne entre les configurations.
Elle utilise un moteur pour le drift et les deux pour les courses de dragsters. Avec les deux moteurs, elle fonce comme une fusée. Cette MX-3 laisse une trace durable à chaque passage sur la piste.
3. Toyota Starlet échangée S2000
On ne s'attendrait pas à ce que cette minuscule boîte de conserve sur roues donne cette sensation brute et viscérale de danger. Toyota Starlet j'ai eu un échange S2000 qui l'a transformé en une voiture à propulsion arrière.
La voiture est incroyablement légère, et quand on monte dessus et qu'on pousse le régime à 9 000 tr/min, elle s'écrase et hurle sur la route. C'est étrange d'entendre ça. Honda VTEC Des cris stridents, surtout ceux du moteur de la série FS de cette Starlet. Ce moteur a ensuite été turbocompressé, ce qui lui a valu une puissance bien supérieure.
4. Voiture intelligente Hayabusa Turbo
Vient ensuite le turbo Voiture intelligente Hayabusa Connue sous le nom de Milk Jug. Certes, la Smart Car Hayabusa n'a rien de nouveau. C'est une sorte de légende sur Internet. Mais que se passe-t-il lorsqu'on construit le moteur et qu'on le turbocompresse ?
Eh bien, vous comprenez. La première fois que cette voiture a roulé, elle développait environ 300 chevaux aux roues de cette minuscule smart, comparée à la Usine Hayabusa 190 CV à 9,700 XNUMX tr/min. C'était naturellement fou.
Après cela, il est revenu pour le deuxième tour, renforcé et doté d'une rigidité accrue. Il développait alors près de 400 chevaux.
C'est bien plus effrayant et l'une des rares voitures qui dégage une certaine arrogance. Sans une compréhension basique de la commande d'accélérateur, du transfert de poids et de tout ce genre de choses, on risquerait de se blesser au volant. Sans aucun doute. C'est sans conteste l'une des voitures les plus folles du marché.
5. LS7 Camaro décompressée
Voilà un échange qui peut vous faire bourdonner les oreilles, mais dans le bon sens du terme. Sous le capot Camaro, un LS7 déréglé tourne à plein régime 9,000 RPMCe n’est pas un moteur suralimenté ou turbocompressé, juste de la pure folie atmosphérique.
Le son est l'un des meilleurs que l'on puisse entendre dans une voiture. Dès que cette Camaro se met à hurler, on ne veut plus en sortir. De toutes les créations de Detroit Speed, celle-ci reste inoubliable.
6. Honda Insight échangée avec Subaru SVX
Une Honda Insight avec un Subaru svx Le moteur est à l'arrière. C'est fou, non ? Ce n'est pas juste une question d'échange : le moteur est central.
L'équipe qui a réalisé ce projet a réussi avec un budget extrêmement serré et a quand même réussi un exploit incroyable. Ils sont partis d'une Honda Insight bon marché, ont déniché une SVX, pas très facile à repérer, et ont installé son moteur à l'arrière. La conduite est vraiment chaotique. Beaucoup de choses sont dépouillées et il n'y a même pas de pare-brise.
7. Mazda RX-1 FC échangée 7UZ
Le suivant est un RX-7FC J'ai effectué un échange 1UZ ; c'est le V8 d'une Lexus, et il s'intègre parfaitement dans le compartiment moteur. On pourrait croire que l'échange serait un vrai désastre, mais il s'intègre parfaitement.
Le son perd son sifflement rotatif et, au ralenti, il est à peine chuchoté. Mais dès que vous appuyez sur l'accélérateur, le son change et la voiture réagit instantanément.
Sur la route, elle se comporte comme n'importe quelle autre voiture de tourisme, sans échappement bruyant ni ralenti saccadé. Mais dès qu'on ouvre le capot et qu'on remarque cette bosse Lexus en dessous, on comprend que c'est autre chose. La puissance est délivrée en douceur et avec un contrôle solide jusqu'à la chaussée.
8. Carrosserie rigide Nissan remplacée par VK56
Vient ensuite un Nissan Hardbody Equipé d'un VK56 issu d'un Titan, le moteur remplit le compartiment moteur, et une fois lancé, le son est puissant.
Vous voyez cela propre et modeste arrêt du camion, et rien n'est vraiment sauvage. Mais soudain, on entend ce grondement profond, et tout bascule. On appuie sur l'accélérateur, et le couple monte en flèche tandis que l'arrière lutte pour l'adhérence.
Il n'a rien d'extraordinaire, mais ce changement le transforme en quelque chose d'inattendu pour un petit pick-up. Toute la puissance reste brute, et lorsque vous êtes derrière, la configuration révèle exactement ce que vous attendiez.
9. 2JZ a échangé Saturn Sky
Cette liste ne pourrait pas continuer sans un 2JZ Échange, et cette fois, c'est une Saturn Sky avec ce moteur. Beaucoup de passionnés de voitures pensent aux 240, aux RX-7 ou aux Supra, mais celle-ci est un peu différente.
Il gère un Transmission manuelle T-56, et les vitesses dans cette configuration s'allongent bien plus que d'habitude. Une fois la deuxième ou la troisième engagée, la voiture maintient le régime et monte en régime.
Le quatrième rapport est incompréhensible sur la route. Le son de l'échappement central est tout simplement dingue. L'assemblage tout entier témoigne d'un soin tout particulier, de l'ajustement à la conduite. Alors oui, la Saturn 2JZ est l'une des plus étranges du marché.
10. Porsche 944 avec Volkswagen cinq cylindres turbo
Le dernier est un Porsche 944 qui a subi une conversion 968 et s'est retrouvé avec un moteur cinq cylindres provenant d'une Volkswagen Passat.
La configuration turbo sur le dessus l'emmène dans une toute autre direction. le moteur seul coûte Environ 300 $, mais le reste du kit de remplacement est vraiment à votre portée. Une fois lancée, la sonorité est absolument magnifique, même avec un moteur bon marché. Imaginez un croisement entre une Viper et une Huracán, mais à petit prix.
Conclusion
Les meilleurs changements de moteur ne suivent aucune règle. Vous avez vu à quel point ils peuvent être extravagants. Ce n'est pas tant l'esthétique de la voiture qui compte, mais ce qu'il y a sous le capot et comment tout s'assemble.
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