Le compartiment moteur de votre voiture est-il si sale que vous ne pouvez plus le regarder sans être dégoûté ? Vous pouvez toujours faire appel à un professionnel pour le nettoyer, mais cela risque de vous coûter cher. Avec quelques connaissances de base, vous pouvez le faire vous-même en toute sécurité, et ce guide vous expliquera comment procéder.
Quelle est la meilleure façon de nettoyer un compartiment moteur ? Guide en 6 étapes
Passons donc à la question la plus évidente : comment nettoyer le compartiment moteur de votre voiture comme un pro ? Tout d’abord, assurez-vous que le moteur est froid, car le contact de l’eau froide ou de produits chimiques avec un bloc moteur chaud peut entraîner de graves problèmes.
Ce dont vous aurez besoin:
- Gants
- Lunettes de protection
- Serviettes en microfibre
- Brosses (à long manche, brosse à dents, de peintre, brosse métallique)
- Aspirateur, souffleur de feuilles ou compresseur d'air
- Nettoyeur haute pression
- Eau savonneuse (savon vaisselle + eau tiède)
- Lingettes de nettoyage
- Sac poubelle ou housse en plastique
- Cure-pipes
- Restaurateur de garnitures (à base d'eau)
- vaporiser de la cire
- Marqueur à peinture (facultatif)
Étape 1. Préparation du compartiment moteur
Avant toute chose, rassemblez tous vos produits de nettoyage et placez-les à côté de la voiture. Ainsi, le nettoyage sera plus rapide et plus facile, car les produits seront à portée de main.
Il est conseillé de porter des gants pour protéger vos mains des produits chimiques et des huiles, ainsi que des lunettes de sécurité au cas où de la saleté ou de l'eau vous éclabousseraient le visage.
Comme de l'eau s'infiltre dans le compartiment moteur, débranchez les bornes positive et négative de la batterie pour isoler l'alimentation et éviter tout court-circuit pendant le nettoyage. Si la batterie est facilement accessible dans le compartiment moteur, retirez-la complètement. Vous gagnerez ainsi de la place et accéderez plus facilement aux endroits difficiles d'accès.
Même si la batterie est débranchée, il reste quelques pièces à éviter. Un contact avec l'eau est acceptable, mais pas une projection d'eau. Par exemple, la boîte à fusibles, l'alternateur et le distributeur avec les fils de bougie ou la bobine d'allumage peuvent être éclaboussés, mais il est préférable d'éviter de les tremper.
Vous pouvez soit recouvrir le bloc bobines situé sur le moteur de la voiture avec un matériau résistant à l'eau, soit appuyer sur les capuchons du distributeur et les fils de bougie pour vous assurer qu'ils sont bien en place, ce qui empêche l'eau de s'infiltrer.
Certains compartiments moteur récents sont recouverts de plastique. Ces protections recouvrent généralement les pièces qui ne doivent pas être exposées à l'eau afin d'empêcher l'eau de couler sous ces panneaux.
Conseil : Tout sous le capot est conçu pour résister à l’eau, c’est pourquoi vous pouvez rouler sous la pluie ou dans les flaques sans problème. La seule différence, c’est que l’eau vient du dessus, et non du dessous. N’utilisez donc pas un jet haute pression pour protéger les pièces essentielles du moteur.
Vérifiez également le niveau d'huile moteur à l'aide de la jauge . Enfoncez-la complètement pour éviter toute entrée d'eau dans le moteur.
Faites de même pour le bouchon du liquide de frein, le bouchon de la direction assistée (si elle n'est pas électrique) et la jauge de la boîte de vitesses automatique si votre voiture en est équipée. Tous ces éléments doivent être bien ajustés avant de continuer.
Étape 2. Nettoyage à sec du compartiment moteur
L'étape suivante consiste à nettoyer à sec. Il faut donc brosser la poussière et les saletés superficielles avant d' introduire l'eau dans le compartiment moteur . Cela empêche la formation de crasse épaisse qui s'infiltre dans les recoins. Vous aurez besoin de brosses : une brosse à dents, une brosse à long manche, un pinceau de peintre ou une brosse métallique pour les parties plus rugueuses du compartiment moteur feront l'affaire.
Pour ce faire, utilisez la brosse et l'aspirateur ensemble pour déloger d'abord la saleté de la couche supérieure, puis brossez les zones difficiles d'accès dans la baie. Ensuite, utilisez à nouveau l'aspirateur pour éliminer la poussière soulevée par le brossage.
Pour les prises d'air en aluminium tachées ou ternies, frottez-les avec une brosse métallique . Si la pièce est grande, un outil rotatif sera plus rapide.
Cependant, ne le frottez pas contre du plastique ou du caoutchouc. L'aluminium sera bien plus beau une fois le compartiment moteur propre.
Étape 3. Nettoyage humide de la hotte et des environs de la baie
L'étape suivante consiste à nettoyer à l'eau le compartiment moteur, et c'est la partie qui inquiète la plupart des gens, mais une fois que vous savez comment le faire correctement, le travail devient simple.
Commencez par le capot en plaçant un sac-poubelle sur le moteur afin de protéger les zones situées en dessous, notamment autour des composants électriques, des projections directes. Ensuite, utilisez le jet basse pression du nettoyeur haute pression pour pulvériser de l'eau sur les surfaces peintes du capot.
Si la doublure du capot est également sale, rincez-la aussi. Si elle est affaissée ou semble fragile, laissez-la sécher. Ensuite, essuyez ces zones avec un chiffon en microfibre pour enlever la graisse et la saleté. Pour les saletés tenaces, vous pouvez vaporiser un nettoyant pour tapis, le laisser agir quelques instants, puis rincer à l'eau pour un nettoyage rapide.
Une fois essuyé, rincez à nouveau le capot pour éliminer toute saleté restante, et si des taches sont toujours présentes, elles peuvent être traitées lors de l'étape de finition ultérieure.
Avant de retirer le sac poubelle du moteur, vaporisez du produit nettoyant sur les bords et nettoyez l'extérieur du compartiment moteur . Choisissez un côté et rincez-le à l'eau pour enlever les saletés superficielles.
Utilisez maintenant des lingettes nettoyantes pour passer la main sur toutes les surfaces accessibles afin d'absorber la saleté et le sébum. Rincez ensuite à nouveau pour éliminer les résidus.
Vaporisez ensuite votre dégraissant . Vous pouvez utiliser un mélange simple de liquide vaisselle et d'eau chaude. Appliquez-en sur la zone et frottez avec une brosse. Pour les endroits difficiles d'accès, utilisez un goupillon.
Une fois le nettoyage terminé, rincez à nouveau la zone. Répétez l'opération pour les autres côtés : rincez, essuyez, vaporisez, brossez et rincez à nouveau. Chaque côté prend environ cinq minutes.
Une fois tous les côtés du compartiment moteur nettoyés, retirez soigneusement le sac poubelle du moteur.
Étape 4. Nettoyage humide du moteur sans tuyau de pulvérisation
Vient maintenant la partie la plus délicate : le nettoyage du moteur. Commencez par démonter le collecteur d'admission s'il vous gêne. Vous aurez ainsi un meilleur accès et pourrez le nettoyer séparément.
Commencez par essuyer toute trace de graisse épaisse avec des lingettes nettoyantes . Cette couche doit être enlevée car la graisse épaisse emprisonne la chaleur et agit comme un isolant.
Une fois cela fait, vaporisez le moteur avec votre mélange d'eau savonneuse en une fine brume . Cette brume suffit à tout couvrir sans rien tremper.
Utilisez ensuite vos brosses pour atteindre chaque partie accessible. Pour les espaces restreints, les cure-pipes sont parfaits là où les brosses ne peuvent pas accéder.
Pour atteindre les recoins difficiles d'accès, vous pouvez enrouler un chiffon en microfibre autour du cure-pipe . À défaut de cure-pipe, une brosse à dents fera l'affaire pour nettoyer les câbles ou les surfaces rugueuses.
Après avoir tout brossé, essuyez chaque surface autour du compartiment moteur à l'aide de serviettes en microfibre.
Comme vous ne rincez pas à l'eau, la serviette absorbe à la fois la graisse et le savon. Continuez d'utiliser des serviettes propres jusqu'à ce que vous ayez nettoyé tout le moteur.
Certains endroits, comme l'arrière ou sous les bobines du moteur, seront très difficiles d'accès. Enroulez une serviette en microfibre autour d'un cure-pipe et appuyez dessus. Cette astuce vous permettra d'accéder à des endroits que vous auriez normalement manqués.
Étape 5. Séchage du compartiment moteur
Vous vous retrouvez donc avec un compartiment moteur humide. Le mieux est d'utiliser un chiffon en microfibre propre et de passer sur toutes les surfaces pour absorber l'humidité.
Il arrive que votre serviette accumule des saletés qui n'ont pas été enlevées auparavant. Dans ce cas, utilisez un peu d'eau savonneuse et essuyez à nouveau la tache.
Pendant le séchage, il est possible que de l'eau stagne dans certains endroits difficiles d' accès. Ces endroits doivent être parfaitement secs, car toute trace d'eau peut poser problème lors du rebranchement de la batterie. Vous pouvez presser la serviette dans ces zones pour absorber l'eau, ou utiliser un aspirateur pour extraire l'humidité.
L'ensemble du compartiment moteur doit être soigneusement essuyé pour éliminer autant d'eau que possible jusqu'à ce que tout soit sec.
Étape 6. Finitions finales et protection
La dernière étape consiste à nettoyer le compartiment moteur. Commencez par retirer les clips et la doublure du capot. Ensuite, vaporisez votre cire en aérosol préférée sur toutes les surfaces peintes du capot.
Utilisez maintenant une serviette en microfibre pour faire pénétrer la cire dans la peinture . Cela ravive la couleur et protège la surface.
Ensuite, passez au compartiment moteur et procédez de même pour les pièces peintes. Pulvérisez, puis polissez.
Ensuite, il est temps de s'occuper des pièces en caoutchouc et en plastique. Pour cela, utilisez un rénovateur de garnitures à base d'eau, qui sèche sans laisser de film gras, afin de foncer ces pièces et d'obtenir une finition noire impeccable, qui les protégera également. Versez simplement le produit sur la surface noire, puis appliquez-le à l'aide d'un pinceau propre sur une face, en progressant vers l'extérieur.
Conseil : Évitez d’utiliser du WD-40, de l’huile moteur ou tout autre produit gras. Ces produits attirent la saleté et endommagent le caoutchouc. Évitez également d’appliquer le produit de rénovation des garnitures sur les courroies du moteur.
Laissez agir environ 10 minutes. Polissez ensuite chaque surface touchée par la brosse avec une serviette en microfibre. Cela éliminera la couche supplémentaire, empêchera la poussière de s'accumuler et laissera un fini uniforme.
Vous pouvez vous arrêter là, mais pour plus de détails, prenez un marqueur de peinture et cherchez des boulons rouillés ou des étiquettes effacées. Vous pouvez nettoyer les boulons rouillés avec une brosse métallique, puis appliquer un peu de peinture dessus. Cette petite touche finale harmonisera l'ensemble.
Pour un lettrage estompé, comme sur un bouchon de lave-glace, tracez simplement les lettres en relief avec votre marqueur peinture. Ces détails font ressortir la baie.
Enfin, réinstallez toutes les pièces que vous avez démontées, notamment l'admission d'air, la batterie et le revêtement du capot. Une fois tout remonté, le compartiment moteur devrait être comme neuf. La voiture démarrera normalement, sans problème ni voyant d'alerte.
Conclusion
Nettoyer le compartiment moteur de sa voiture demande certes du temps et des efforts, mais ce n'est pas difficile . De nombreux bricoleurs tentent d'accélérer le processus avec un nettoyeur haute pression, mais cela risque de faire plus de mal que de bien. Mieux vaut donc prévenir que guérir.
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