O termo "taxa de compressão" é muito usado quando se fala sobre a saúde do motor ou problemas de desempenho. Se você souber como calcular a taxa de compressão , poderá comparar esses números com um teste e definir seu plano de ação.
Este guia ajudará você a explicar tudo sobre isso em termos simples!
Qual é a taxa de compressão de um motor?
A taxa de compressão é a leitura da taxa de compressão estática do motor.
Basicamente, é a relação entre os volumes máximo e mínimo de um cilindro do motor, determinada pela posição do pistão.
Bem, o volume máximo do seu cilindro é determinado pela posição do pistão no "ponto morto inferior ". Por outro lado, o volume mínimo do cilindro ocorre quando o pistão está no " ponto morto superior ".
Por exemplo, se o maior volume do cilindro, quando os pistões estão no ponto morto inferior, for de 100 cc , e o menor volume do cilindro no ponto morto superior for de 10 cc , você obtém uma taxa de compressão de 10:1.
Essa relação determina o quanto a mistura ar-combustível é comprimida no motor . No entanto, taxas de compressão mais altas e mais baixas podem significar coisas diferentes, o que não é uma boa notícia para você.
Como calculo a taxa de compressão de um motor?
Para calcular a taxa de compressão, você precisa saber algumas coisas sobre seu motor:
- Tamanho do furo do motor (tamanho do cilindro).
- Comprimento do curso do motor (a distância que o pistão se move de cima para baixo).
- Espessura da junta do cabeçote comprimida.
- Diâmetro interno da junta do cabeçote (tamanho da junta do cabeçote).
- Distância entre o topo do pistão e o bloco (a distância entre o pistão e o bloco na parte superior).
- Volume do prato do pistão.
- Volume da câmara de combustão (espaço na câmara de combustão quando o pistão está no topo).
Depois de obter essas leituras, você pode calcular a taxa de compressão manualmente , mas como isso exige algum esforço e tempo, você pode usar uma calculadora de taxa de compressão online gratuita e facilmente disponível.
Basta inserir as leituras de acordo com as especificações do seu motor , clicar em “Calcular Taxa de Compressão” ou “Calcular CR” e você obterá os resultados instantaneamente.
Após o cálculo, converta a leitura para PSI. Por exemplo, se você obteve uma leitura de 9.56:1 , divida 9.56 por 1 e multiplique o resultado pela pressão atmosférica (geralmente 14.7 PSI), de modo que a leitura da taxa de compressão em PSI seja 140.53 PSI.
Assim que você obtiver a leitura ideal em PSI, é hora de verificá-la com um manômetro para ver se o motor realmente tem essa compressão, se está maior ou menor.
Como verificar a compressão do motor com um medidor?
Veja como você pode verificar a taxa de compressão do motor do seu carro com um medidor:
1. Aqueça o motor até que ele atinja a temperatura de funcionamento.
2. Em seguida, retire o fusível da bomba de combustível , o que impedirá a entrada de combustível nos cilindros durante a partida.
3. Agora, remova as velas de ignição e os cabos/bobinas.
4. Insira o medidor de compressão no orifício da vela de ignição do cilindro 1. Para identificá-lo, o cilindro 1 geralmente é o primeiro cilindro próximo à correia de distribuição e outros acessórios.
5. Agora, pise fundo no acelerador para obter a entrada máxima de ar e, em seguida, gire o motor de 4 a 5 vezes (no caso de um motor de 4 tempos) para anotar a leitura de um ciclo completo.
6. Na próxima etapa, você precisa girar o motor de 10 a 12 vezes para obter a leitura máxima do medidor de compressão. Em seguida, anote essa leitura.
7. Pressione a válvula de alívio na lateral do manômetro para liberar a pressão e repita os passos acima nos demais cilindros.
8. Agora que você tem todas as leituras, compare com a calculadora que você usou para calcular a taxa de compressão ideal do seu motor e você descobrirá a condição dele com base em números de compressão mais altos ou mais baixos.
Quais são as 7 causas mais comuns de perda de compressão?
Se você obtiver leituras baixas de compressão no teste do medidor em seu motor, isso pode ser devido a qualquer um dos seguintes motivos:
- Cabeça do cilindro rachada
- Correia/corrente dentada gasta
- Válvulas com vazamento
- Danos na parede do cilindro
- Falha na junta do cabeçote
- Desgaste do lóbulo da árvore de cames
- Furos em pistões
- Anéis de pistão desgastados
O que causa alta compressão do motor?
Conforme você dirige, os depósitos de carbono começam a se acumular na cabeça do pistão, no cabeçote e nas válvulas do motor. Isso aumenta os valores de compressão, resultando em leituras mais altas no teste do manômetro.
Um dos primeiros sinais é a detonação do motor . Você pode resolver o problema temporariamente usando combustível de maior octanagem, mas isso é apenas um paliativo para o pior que ainda está por vir.
Também é possível que você tenha instalado um pistão ou junta de cabeçote incorretos em uma retífica anterior, o que alterou o volume da câmara de combustão. O mesmo vale para correias ou correntes de distribuição instaladas incorretamente , que podem fazer com que as válvulas abram ou fechem em momentos errados.
Outro motivo pode ser que as válvulas não se encaixem corretamente devido a desgaste ou danos, o que se manifesta como valores de compressão mais altos.
Você pode achar um pouco surpreendente, mas um catalisador obstruído limita o fluxo dos gases de escape, o que causa contrapressão e resulta em leituras de compressão mais altas.
Como corrigir compressão alta ou baixa em um motor?
Se a compressão do seu motor, seja alta ou baixa, não estiver dentro das especificações, você precisará de uma retífica . Isso significa que você precisará da ajuda de um profissional para remover o motor. Ele inspecionará todos os componentes do motor e poderá retificar o cabeçote , trocar os pistões e substituir as sedes de válvulas, o comando de válvulas e as juntas do cabeçote para corrigir a compressão.
Uma correia ou corrente de distribuição desgastada não exige a remoção completa do motor, bastando apenas uma desmontagem parcial.
Se o conversor catalítico for a causa dos seus altos índices de compressão, você pode substituí-lo sem precisar remover o motor.
Conclusão
Neste guia, você aprendeu como calcular a taxa de compressão com uma calculadora online e uma maneira fácil de realizar um teste de compressão no seu motor com um manômetro. Os reparos começam depois, quando você descobre se os valores estão baixos ou altos de acordo com as especificações do seu motor.
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