O compartimento do motor do seu carro está tão sujo que você não consegue olhar para ele sem sentir nojo? Bem, você sempre pode contratar um serviço profissional para limpar o compartimento do motor, mas isso custaria caro. Com um pouco de conhecimento, você pode fazer isso sozinho e com segurança, e este guia vai te ensinar exatamente isso.
Qual é a melhor maneira de limpar o compartimento do motor? Um guia de 6 etapas
Então vamos à pergunta mais óbvia: como limpar o compartimento do motor do seu carro como um profissional? Primeiro, certifique-se de que o motor esteja frio, pois o contato de água fria ou produtos químicos com um bloco de motor quente pode causar sérios problemas.
O que você precisará:
- Luvas
- Óculos de segurança
- Toalhas de microfibra
- Pincéis (cabo longo, escova de dentes, escova de pintor, escova de arame metálico)
- Aspirador, soprador de folhas ou compressor de ar
- Lavadora de alta pressão
- Água com sabão (detergente para louça + água morna)
- Toalhetes de limpeza
- Saco de lixo ou capa plástica
- Limpadores de cano
- Restaurador de acabamento (à base de água)
- Cera em spray
- Marcador de tinta (opcional)
Etapa 1. Preparando o compartimento do motor
Antes de mais nada, reúna todos os seus produtos de limpeza e coloque-os ao lado do carro. Dessa forma, todo o processo se torna mais rápido e fácil, pois os produtos estão à mão para uso imediato.
É uma boa ideia usar luvas para proteger as mãos de produtos químicos e óleos, e óculos de segurança caso sujeira ou água respinguem no rosto.
Como vai entrar água no compartimento do motor, desconecte os terminais positivo e negativo da bateria para isolar a fonte de energia e evitar curtos-circuitos durante a limpeza. Se a bateria estiver no compartimento do motor e for de fácil acesso, remova-a completamente. Isso cria mais espaço e facilita o acesso a locais apertados.
Agora, mesmo com a bateria desconectada, ainda há algumas peças que você não deve molhar. Um pouco de contato com água é aceitável, mas não a pulverização total. Por exemplo, a caixa de fusíveis, o alternador e o distribuidor com cabos de vela ou conjunto de bobinas podem sofrer respingos, mas é melhor evitar molhá-los.
Você pode cobrir a bobina de ignição na parte superior do motor do carro com um material resistente à água ou pressionar as tampas do distribuidor e os cabos das velas de ignição para garantir que estejam bem encaixados, o que ajuda a evitar a entrada de água.
Alguns compartimentos de motor mais novos vêm revestidos de plástico. Essas tampas geralmente ficam sobre as peças que não devem ser expostas à água para garantir que a água não escorra por baixo desses painéis.
Dica: Tudo sob o capô é projetado para suportar um pouco de água, por isso você pode dirigir na chuva ou em poças sem danos. A única diferença é que a água vem de cima, não de baixo. Portanto, não use jatos de alta pressão para proteger as partes essenciais do motor.
Verifique também a vareta de medição do nível de óleo do motor . Empurre-a até o final para garantir que não entre água no motor.
Faça o mesmo com a tampa do fluido de freio, a tampa da direção hidráulica (se não for elétrica) e a vareta de nível da transmissão automática, se o seu carro tiver uma. Todas elas devem estar bem ajustadas antes de prosseguir.
Etapa 2. Limpeza a seco do compartimento do motor
A próxima etapa é a limpeza a seco, que consiste em escovar a poeira e a sujeira solta antes de aplicar água no compartimento do motor . Isso evita que a sujeira se acumule e penetre nas frestas. Você precisará de escovas. Pode usar uma escova de dentes, uma escova de cabo longo, um pincel de pintor ou uma escova de arame para as partes mais ásperas do compartimento do motor.
Para isso, use a escova e o aspirador juntos para remover a sujeira da camada superficial primeiro e, em seguida, escove as áreas de difícil acesso no compartimento. Depois, use o aspirador novamente para remover a poeira solta pela escovação.
Para coletores de admissão de alumínio com manchas ou aspecto fosco, esfregue-os com uma escova de arame metálica . Se a peça for grande, uma ferramenta rotativa realiza o trabalho mais rapidamente.
No entanto, não esfregue em plástico ou borracha. Esse alumínio ficará muito melhor depois que o resto do compartimento do motor estiver limpo.
Etapa 3. Limpeza úmida do capô e arredores da baía
O próximo passo é a limpeza úmida do compartimento do motor, que é a parte com a qual a maioria das pessoas se preocupa, mas quando você sabe como fazer corretamente, o trabalho se torna simples.
Comece pelo capô, colocando um saco de lixo sobre o motor para proteger as áreas embaixo, principalmente ao redor dos componentes elétricos, do contato direto com a água. Em seguida, use o jato de baixa pressão da lavadora para pulverizar a água sobre as superfícies pintadas do capô.
Se o forro do capô também estiver sujo, lave-o também, mas se estiver frouxo ou parecer frágil, deixe-o secar. Em seguida, limpe essas áreas com uma toalha de microfibra para remover a gordura e a sujeira. Para sujeira mais pesada, você pode borrifar um limpador de carpetes, deixar agir por alguns instantes e depois enxaguar com água para uma remoção rápida.
Depois de limpo, enxágue o capô novamente para remover qualquer sujeira restante e, se as manchas ainda estiverem lá, elas podem ser tratadas na etapa de detalhamento posterior.
Antes de remover o saco de lixo do motor, borrife água ao redor das bordas e limpe a parte externa do compartimento do motor . Escolha um lado e enxágue essa área com água para remover a sujeira superficial.
Agora, use lenços umedecidos para limpar todas as superfícies que você conseguir alcançar, absorvendo a sujeira e a oleosidade. Depois disso, enxágue novamente para remover a sujeira solta.
Em seguida, aplique o desengordurante . Você pode usar uma mistura básica de detergente de louça e água morna. Cubra a área e esfregue com uma escova. Se houver cantos difíceis de alcançar, use um limpador de cachimbo.
Depois de terminar de esfregar, enxágue a área novamente. Repita o processo para os outros lados: enxágue, limpe, borrife, escove e enxágue novamente. Cada lado leva cerca de cinco minutos.
Depois que todos os lados do compartimento do motor estiverem limpos, remova cuidadosamente o saco de lixo do motor.
Etapa 4. Limpeza úmida do motor sem a mangueira de pulverização
Agora vem a parte mais complicada, que é a limpeza do motor em si. Primeiro, retire o coletor de admissão, se estiver atrapalhando. Isso lhe dará melhor acesso e permitirá que você limpe essa peça separadamente.
Comece por remover qualquer camada espessa de gordura com lenços de limpeza . Essa camada deve ser removida porque a gordura espessa retém o calor e age como isolante.
Feito isso, borrife o motor com a mistura de água e sabão em uma névoa fina . Essa névoa é suficiente para cobrir tudo sem encharcar nada.
Em seguida, use suas escovas para alcançar todos os cantos que você conseguir. Para espaços apertados, os limpadores de cachimbo se encaixam bem em locais onde as escovas não conseguem.
Você pode usar uma toalha de microfibra e enrolá-la no limpador de cachimbo para alcançar frestas profundas. Se não tiver limpadores de cachimbo, uma escova de dentes funciona bem em fios ou áreas ásperas.
Depois de escovar tudo, limpe cada superfície ao redor do compartimento do motor usando toalhas de microfibra.
Como você não está enxaguando com água, a toalha absorve tanto a graxa quanto o sabão. Continue usando toalhas limpas até terminar de limpar todo o motor.
Agora, alguns espaços, como a parte traseira ou abaixo das bobinas do motor, serão realmente difíceis de alcançar. Novamente, enrole um pano de microfibra em volta de um limpador de cachimbo e pressione-o para dentro. Esse truque permite que você alcance espaços que normalmente passariam despercebidos.
Etapa 5. Secagem do compartimento do motor
Agora, você se deparou com o compartimento do motor molhado. O ideal é usar uma toalha de microfibra limpa e passar em todas as superfícies para remover a umidade.
Uma coisa que acontece aqui é que sua toalha começa a acumular resíduos de sujeira que não foram removidos antes. Nesse caso, use um pouco de água com sabão e limpe a mancha novamente.
Durante a secagem, você pode encontrar água acumulada em locais de difícil acesso . Esses locais devem ser completamente secos, pois qualquer acúmulo de água pode causar problemas na hora de reconectar a bateria. Você pode pressionar a toalha nessas áreas para absorver a água ou, se tiver um aspirador de pó, usá-lo para remover a umidade.
Todo o compartimento do motor deve ser limpo completamente para remover o máximo de água possível até que tudo esteja seco.
Etapa 6. Detalhes finais e acabamentos de proteção
A última etapa é a limpeza detalhada do compartimento do motor. Primeiro, solte as presilhas e remova o revestimento do capô. Em seguida, aplique sua cera em spray favorita em todas as superfícies pintadas do capô.
Agora, use uma toalha de microfibra para polir a cera na pintura . Isso realça a cor e oferece alguma proteção à superfície.
Em seguida, vá para o compartimento do motor e faça o mesmo com as partes pintadas. Borrife e depois lustre.
Depois disso, é hora de detalhar as peças de borracha e plástico. Para isso, use um restaurador de acabamentos à base de água que seque sem deixar resíduos oleosos para escurecer essas peças e obter um acabamento preto impecável, que também as protege. Basta despejar o produto sobre a superfície preta e, em seguida, usar um pincel limpo para aplicá-lo em um lado e ir espalhando por toda a área.
Dica: Evite usar WD-40, óleo de motor ou qualquer produto oleoso. Esses produtos atraem sujeira e danificam a borracha. Além disso, evite aplicar o restaurador de acabamentos nas correias conectadas ao motor.
Deixe agir por cerca de 10 minutos. Em seguida, lustre todas as superfícies em contato com o pincel com uma toalha de microfibra. Isso remove a camada extra, evitando o acúmulo de poeira e deixando um acabamento uniforme.
Você pode parar por aqui, mas para dar um toque extra de detalhe, pegue um marcador de tinta e procure por parafusos enferrujados ou etiquetas desbotadas. Você pode limpar os parafusos enferrujados com uma escova de arame e, em seguida, aplicar um pouco de tinta sobre eles. Esse pequeno detalhe completa o visual.
Para letras desbotadas, como na tampa de uma lavadora, basta traçar as letras em relevo com o marcador de tinta. Detalhes como esse fazem a baía se destacar.
Por fim, reinstale todas as peças que você removeu. Isso inclui a entrada de ar, a bateria e o forro do capô. Com tudo de volta no lugar, o compartimento do motor deve parecer novo em folha. O carro ligará normalmente, sem problemas ou luzes de advertência acesas.
Conclusão
Embora exija tempo e esforço, limpar o compartimento do motor do seu carro não é difícil . Muitos entusiastas do "faça você mesmo" tentam acelerar o processo usando uma lavadora de alta pressão, mas existe a possibilidade de causar mais danos do que benefícios. Portanto, é melhor prevenir do que remediar.
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