O compartimento do motor do seu carro está tão sujo que você não consegue olhar para ele sem sentir nojo? Bem, você sempre pode contratar um serviço profissional para limpar o compartimento do motor, mas isso custaria caro. Com um pouco de conhecimento, você pode... faça isso sozinho com segurança, e este guia abordará exatamente isso.
Qual é a melhor maneira de limpar o compartimento do motor? Um guia de 6 etapas
Então, vamos prosseguir com a pergunta mais óbvia, que é como limpe o compartimento do motor sujo do seu carro como um profissional. Primeiro, certifique-se de que o motor esteja frio, pois água fria ou contato químico com um bloco de motor quente podem resultar em problemas graves.
O que você precisará:
- Luvas
- Óculos de segurança
- Toalhas de microfibra
- Pincéis (cabo longo, escova de dentes, escova de pintor, escova de arame metálico)
- Aspirador, soprador de folhas ou compressor de ar
- Lavadora de alta pressão
- Água com sabão (detergente para louça + água morna)
- Toalhetes de limpeza
- Saco de lixo ou capa plástica
- Limpadores de cano
- Restaurador de acabamento (à base de água)
- cera spray
- Marcador de tinta (opcional)
Etapa 1. Preparando o compartimento do motor
Antes de mais nada, reúna todos os seus produtos de limpeza e colocá-los ao lado do carro. Dessa forma, todo o processo se torna mais rápido e fácil de gerenciar, pois os produtos estão ali, prontos para uso.
É uma boa ideia use luvas para proteger suas mãos de produtos químicos e óleos, e óculos de segurança caso sujeira ou água respingue em seu rosto.
Como a água está indo para o compartimento do motor, desconecte os terminais positivo e negativo da bateria para isolar a fonte de energia, de modo que nada fique ativo ou entre em curto durante a limpeza. Se a bateria fica bem ali no compartimento do motor e é fácil de alcançar; remova-o completamente. Isso abre mais espaço e permite melhor acesso a locais apertados.
Agora, mesmo com a bateria desconectada, ainda há algumas peças que você não deve molhar. Um pouco de contato com água é aceitável, mas não a pulverização total. Por exemplo, a caixa de fusíveis, o alternador e o distribuidor com cabos de vela ou conjunto de bobinas podem sofrer respingos, mas é melhor evitar molhá-los.
Você também pode cobrir o pacote de bobinas no topo de motor de carro com um material resistente à água ou pressione as tampas do distribuidor e os cabos das velas de ignição para garantir que estejam firmes, o que ajuda a evitar a entrada de água.
Alguns compartimentos de motor mais novos vêm revestidos de plástico. Essas tampas geralmente ficam sobre as peças que não devem ser expostas à água para garantir que a água não escorra por baixo desses painéis.
Dica: Tudo sob o capô foi projetado para absorver um pouco de água, por isso você pode dirigir na chuva ou em poças d'água sem danos. A única diferença é que a água vem de cima, não de baixo. Portanto, não use jatos de alta pressão para proteger o capô. partes essenciais do motor.
Também, verifique novamente a vareta medidora de óleo do motor. Empurre-o completamente para dentro para que não entre água no motor.
Faça o mesmo com a tampa do fluido de freio, a tampa da direção hidráulica (se não for elétrica) e a vareta de nível da transmissão automática, se o seu carro tiver uma. Todas elas devem estar bem ajustadas antes de prosseguir.
Etapa 2. Limpeza a seco do compartimento do motor
A próxima etapa é a limpeza a seco, o que significa que você precisa escovar a poeira e a sujeira solta antes de introduzir a água no compartimento do motor. Isso evita que a sujeira se transforme em uma camada espessa e penetre nas rachaduras. Você precisa de escovas. Você pode usar uma escova de dentes, uma escova de cabo longo, um pincel de pintor ou uma escova de arame metálico para as partes mais ásperas do compartimento do motor.
Para fazer isso, use a escova e o aspirador juntosr para remover a sujeira da camada superior, primeiro, e depois escovar ao redor das áreas estreitas da baia. Em seguida, use o aspirador novamente para remover a poeira solta da escovação.
Para entradas de alumínio com manchas ou opacidade, esfregue-os com uma escova de arame metálico. Se a parte for grande, uma ferramenta rotativa faz o trabalho mais rápido.
No entanto, não esfregue em plástico ou borracha. Esse alumínio ficará muito melhor depois que o resto do compartimento do motor estiver limpo.
Etapa 3. Limpeza úmida do capô e arredores da baía
O próximo passo é a limpeza úmida do compartimento do motor, que é a parte com a qual a maioria das pessoas se preocupa, mas quando você sabe como fazer corretamente, o trabalho se torna simples.
Comece pelo capô por colocando um saco de lixo sobre o motor, que protege as áreas abaixo, especialmente ao redor das peças elétricas, de serem pulverizadas diretamente. Em seguida, use o ajuste de jato de baixa pressão na lavadora para borrifar água nas superfícies pintadas do capô.
Se o forro do capô também parecer sujo, enxágue-o também, mas se estiver flácido ou frágil, deixe-o secar. Em seguida, limpe essas áreas usando uma toalha de microfibra Para remover gordura e sujeira. Para sujeira pesada, você pode borrifar limpador de carpetes, deixar agir por um tempo e, em seguida, borrifar a água para uma remoção rápida.
Depois de limpo, enxágue o capô novamente para remover qualquer sujeira restante e, se as manchas ainda estiverem lá, elas podem ser tratadas na etapa de detalhamento posterior.
Antes de retirar o saco de lixo do motor, borrife nas bordas e limpe a parte externa do compartimento do motor. Escolha um lado e enxágue essa área com água para remover a sujeira da superfície.
Agora, usar lenços de limpeza Passe por todas as superfícies ao seu alcance para absorver a sujeira e a oleosidade. Depois, enxágue novamente para remover a sujeira solta.
Borrife seu desengordurante em seguidaVocê pode usar uma mistura básica de detergente e água morna. Cubra a área e esfregue com uma escova. Se houver pontos de difícil acesso, use um limpador de cachimbo para alcançá-los.
Depois de terminar de esfregar, enxágue a área novamente. Repita o processo para os outros lados: enxágue, limpe, borrife, escove e enxágue novamente. Cada lado leva cerca de cinco minutos.
Depois que todos os lados do compartimento do motor estiverem limpos, remova cuidadosamente o saco de lixo do motor.
Etapa 4. Limpeza úmida do motor sem a mangueira de pulverização
Agora vem a parte mais complicada, que é a limpeza do motor propriamente dito. Primeiro, retire o coletor de admissão se estiver no caminho. Isso lhe dá melhor acesso e permite que você limpe aquela parte separadamente.
Comece por limpando qualquer gordura espessa com lenços de limpeza. Essa camada deve ser removida porque a gordura espessa retém o calor e age como isolante.
Feito isso, borrife o motor usando sua mistura de água com sabão em uma névoa fina. Essa névoa é suficiente para cobrir tudo sem encharcar nada.
Em seguida, use suas escovas para alcançar todos os cantos que você conseguir. Para espaços apertados, os limpadores de cachimbo se encaixam bem em locais onde as escovas não conseguem.
Você pode pegue uma toalha de microfibra e enrole-a em volta do limpador de cachimbo para alcançar fendas profundas. Se você não tiver limpadores de cachimbo, uma escova de dentes funciona bem em fios ou pontos ásperos.
Depois de escovar tudo, limpe cada superfície ao redor do compartimento do motor usando toalhas de microfibra.
Como você não está enxaguando com água aqui, a toalha absorve tanto a gordura quanto o sabão. Continue usando toalhas limpas até ter passado por toda a área. motor.
Agora, alguns espaços, como a parte traseira ou abaixo das bobinas do motor, serão realmente difíceis de alcançar. Novamente, enrole um pano de microfibra em volta de um limpador de cachimbo e pressione-o para dentro. Esse truque permite que você alcance espaços que normalmente passariam despercebidos.
Etapa 5. Secagem do compartimento do motor
Então agora você ficou com o compartimento do motor molhado. É melhor usar uma toalha de microfibra limpa e passe por todas as superfícies para remover a umidade.
Uma coisa que acontece aqui é que sua toalha começa a acumular resíduos de sujeira que não foram removidos antes. Nesse caso, use um pouco de água com sabão e limpe a mancha novamente.
Em algum momento durante a secagem, você pode se deparar com água acumulada em locais apertados. Esses pontos devem estar completamente secos, pois qualquer água parada pode causar problemas ao reconectar a bateria. Você pode pressionar a toalha nessas áreas para absorver a água ou, se tiver um aspirador de pó, usá-lo para remover a umidade.
Todo o compartimento do motor deve ser limpo completamente para remover o máximo de água possível até que tudo esteja seco.
Etapa 6. Detalhes finais e acabamentos de proteção
O último passo é detalhar o compartimento do motor. Primeiro, solte os clipes e remova o revestimento do capô. Então, borrife sua cera spray favorita em todas as superfícies pintadas do capô.
Agora, use uma toalha de microfibra para polir a cera na tinta. Isso realça a cor e dá alguma proteção à superfície.
Em seguida, vá para o compartimento do motor e faça o mesmo com as partes pintadas. Borrife e depois lustre.
Depois disso, é hora de detalhar as peças de borracha e plástico. Para isso, use um restaurador de acabamento à base de água que seca sem ser oleoso para escurecer essas partes, proporcionando um acabamento preto impecável, que também as protege. Basta despejá-lo na superfície preta e, em seguida, usar um pincel limpo para aplicá-lo em um lado e trabalhar ao redor da área da baia.
Dica: Evite usar WD-40, óleo de motor ou qualquer produto gorduroso. Esses produtos atraem sujeira e danificam a borracha. Além disso, evite aplicar o restaurador de acabamento nas correias do motor.
Deixe agir por cerca de 10 minutos. Em seguida, lustre todas as superfícies em contato com o pincel com uma toalha de microfibra. Isso remove a camada extra, evitando o acúmulo de poeira e deixando um acabamento uniforme.
Você pode parar aqui, mas para mais detalhes, pegue um marcador de tinta e procure por parafusos enferrujados ou etiquetas desbotadas. Você pode limpar parafusos enferrujados com uma escova de aço e, em seguida, aplicar um pouco de tinta sobre eles. Esse pequeno toque finaliza o visual.
Para letras desbotadas, como na tampa de uma lavadora, basta traçar as letras em relevo com o marcador de tinta. Detalhes como esse fazem a baía se destacar.
Por fim, reinstale todas as peças que você removeu. Isso inclui a admissão, a bateria e o revestimento do capô. Com tudo de volta, o compartimento do motor deve parecer novo. O carro dará partida normalmente, sem problemas ou luzes de aviso.
Conclusão
Embora exija tempo e esforço, Limpar o compartimento do motor do seu carro não é difícil.Muitos entusiastas do "faça você mesmo" tentam acelerar o processo usando uma lavadora de alta pressão, mas existe a possibilidade de causar mais danos do que benefícios. Portanto, é melhor prevenir do que remediar.
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