Термин «степень сжатия» часто употребляется, когда речь заходит о состоянии двигателя или проблемах с его работой. Если вы знаете, как рассчитать степень сжатия, затем вы можете перепроверить эти цифры с помощью теста и составить план дальнейших действий.
Это руководство поможет вам объяснить все это простым языком!
Какова степень сжатия двигателя?
Степень сжатия — это статические показания степени сжатия двигателя.
Итак, по сути, это соотношение между наибольшим и наименьшим объёмами цилиндр двигателя задается положением поршня.
Ну, наибольший объем вашего цилиндра определяется положением поршня в «нижняя мертвая точка.«С другой стороны, наименьший объем цилиндра достигается, когда поршень находится в положении «верхняя мертвая точка".
Например, если наибольший объем цилиндра, когда поршни находятся в нижней мертвой точке, составляет 100 CC, а наименьший объем цилиндра в верхней мертвой точке равен 10 CCвы получите 10:1 коэффициент сжатия.
Это соотношение определяет, насколько воздушно-топливная смесь сжимается в двигатель. Однако более высокая и более низкая степень сжатия могут означать разные вещи, что не является для вас хорошей новостью.
Как рассчитать степень сжатия двигателя?
Чтобы рассчитать степень сжатия, вам нужно знать несколько вещей о вашем двигателе:
- Размер диаметра цилиндра двигателя (размер цилиндра).
- Длина хода поршня двигателя (расстояние, которое поршень проходит сверху вниз).
- Толщина сжатой прокладки головки блока цилиндров.
- Отверстие под прокладку головки блока цилиндров (размер прокладки головки блока цилиндров).
- Расстояние от верхней части поршня до верхней части блока (насколько далеко поршень находится от блока в верхней части).
- Объем поршневой тарелки.
- Объем камеры сгорания (пространство в камере сгорания, когда поршень находится вверху).
Получив эти показания, вы можете рассчитать степень сжатия вручную, но поскольку это требует некоторых усилий и времени, вы можете сделать это с помощью легкодоступного и бесплатного онлайн-сервиса калькулятор степени сжатия.
Просто заполните показания в соответствии с вашей характеристики двигателя, нажмите «Рассчитать степень сжатия» или «Рассчитать CR», и вы мгновенно получите результаты.
После расчёта переведите показания в фунты на квадратный дюйм (PSI). Например, если у вас есть 9.56:1 показания, разделите 9.56 на 1 и умножьте на атмосферное давление (обычно оно равно 14.7 фунт/кв. дюйм), таким образом, показание степени сжатия в фунт/кв. дюйм будет 140.53 пси.
Как только вы получите оптимальные показания в фунтах на квадратный дюйм, настало время проверьте это с помощью манометра чтобы увидеть, имеет ли двигатель на самом деле такую степень сжатия, выше или ниже.
Как проверить компрессию двигателя с помощью манометра?
Вот как можно проверить степень сжатия двигателя вашего автомобиля с помощью манометра:
1. Прогрейте двигатель пока не достигнет рабочие температуры.
2. Следующий, вытащить предохранитель топливного насоса, который будет предотвратить попадание топлива в цилиндры во время вращения двигателя.
3. Теперь удалите Свечи зажигания и провода/катушки.
4. Вставьте компрессометр в отверстие свечи зажигания. Цилиндр 1. Чтобы узнать это, обычно первый цилиндр — это цилиндр рядом с ремнем ГРМ и другими принадлежностями.
5. Теперь педаль газа в пол чтобы получить максимальный приток воздуха, а затем, завести двигатель 4–5 раз (в случае 4-тактного двигателя), чтобы записать показания за один полный цикл.
6. На следующем этапе вам необходимо проверните двигатель 10–12 раз , чтобы получить максимальное показание Измерьте компрессию. Затем запишите показания.
7. Нажмите на предохранительный клапан. на боковой стороне манометра, чтобы сбросить давление и повторите вышеуказанные шаги в остальных цилиндрах.
8. Теперь, когда у вас есть все показания, перепроверьте с помощью калькулятора вы использовали для расчета оптимальной степени сжатия вашего двигателя, и вы узнаете о его работоспособности на основе более высоких или более низких чисел сжатия.
Каковы 7 наиболее распространенных причин потери компрессии?
Если при проверке манометром двигателя вы получили низкие показания компрессии, это может быть вызвано одной из следующих причин:
- Треснутая головка блока цилиндров
- Изношенный ремень/цепь ГРМ
- Негерметичные клапаны
- Повреждение стенки цилиндра
- Неисправность прокладки головки блока цилиндров
- Износ кулачков распределительного вала
- Отверстия в поршнях
- Изношенные поршневые кольца
Что является причиной высокой компрессии двигателя?
Когда вы едете, углеродистые отложения начинают собираться на днище поршня, головке цилиндра и арматура в вашем двигателе. Это повышает компрессию, и показания манометра становятся выше.
Одним из первых признаков является двигатель стучит. Временно исправить ситуацию можно, используя топливо с более высоким октановым числом, но это всего лишь временная мера на случай худшего, что еще впереди.
Также возможно, что вы установили неправильная прокладка поршня или головки блока цилиндров В ходе более ранней реконструкции был изменён объём камеры сгорания. То же самое касается неправильно установленные ремни или цепи ГРМ, что может привести к открытию или закрытию клапанов в неправильное время.
Другая причина может заключаться в том, что клапаны не садятся на седло точно из-за износа или повреждения, и это проявляется в более высоких показателях сжатия.
Возможно, это покажется вам немного удивительным, но засоренный каталитический нейтрализатор ограничивает поток выхлопных газов, что вызывает противодавление и приводит к повышению показателей компрессии.
Как исправить высокую или низкую компрессию в двигателе?
Если показания компрессии вашего двигателя, высокие или низкие, не соответствуют спецификациям, вас ждет перестройкаЭто означает, что вам понадобится помощь специалиста для снятия двигателя. Он осмотрит каждый компонент двигателя, а затем, возможно, растачивает его. крышка цилиндра, поменять поршни, а также заменить седла клапанов, распредвал и прокладки головки блока цилиндров для исправления сжатия.
Изношенный ремень или цепь ГРМ не требует снятия всего двигателя, достаточно лишь частичной разборки.
Если же линия индикатора каталитический нейтрализатор является источником высоких показателей сжатия, вы можете заменить его, не снимая двигатель.
Заключение
В этом руководстве вы узнали как посчитать степень сжатия С помощью онлайн-калькулятора и простого способа проверки компрессии двигателя с помощью манометра. Ремонт начинается после того, как вы определите, что компрессия занижена или завышена в соответствии с характеристиками вашего двигателя.
Если вы хотите предложить своим клиентам более качественные и надежные продукты, Нанкинская компания автомобильных технологий Woda, Ltd. Ваш лучший выбор. Мы работаем по всему миру с 1999 года, предоставляя все виды услуг. детали двигателя—от систем зажигания и электрооборудования до деталей выхлопной системы, подвески и рулевого управления.
Протяни Сегодня мы с вами в Нанкинской воде поговорим о долгосрочном партнерстве, которое не только приносит взаимную выгоду, но и создает хорошую репутацию для вашего бизнеса, когда речь идет о предоставлении высококачественные детали.
