Модели двигателей Kia Sportage: коды двигателей, технические характеристики и поколения.

Kia Sportage выпускается с начала 1990-х годов, но однозначного ответа на вопрос: «Какой двигатель устанавливается на Kia Sportage?» нет.

За пять поколений Kia использовала широкий спектр бензиновых, дизельных, турбированных и, в последнее время, гибридных силовых агрегатов. Чтобы еще больше усложнить ситуацию, двигатель, устанавливаемый на Sportage, может значительно отличаться в зависимости от страны. Sportage, продаваемый в США, может иметь совершенно другой двигатель, чем Sportage того же года выпуска, продаваемый в Европе, Австралии или Корее.

Для владельцев, ремонтных мастерских и покупателей двигателей код двигателя так же важен, как и его объем.

В этом руководстве рассматриваются основные модели двигателей Kia Sportage по поколениям , объясняются распространенные коды двигателей, такие как G4GC, G4FD, G4KD, G4NA и D4HA, а также показано, что следует проверить при идентификации или поиске подходящего двигателя для Sportage.

Обзор моделей двигателей Kia Sportage

В таблице ниже представлен практический обзор основных двигателей, устанавливаемых на различные поколения Sportage.

Примечание: Доступность двигателей и годы перехода между поколениями различаются в зависимости от рынка. Приведенная выше таблица охватывает основные варианты двигателей Kia Sportage, а не все региональные конфигурации. При выборе или поиске двигателя на замену всегда проверяйте VIN-код , код двигателя и технические характеристики автомобиля.

Компания Kia сама описывает первый Sportage как автомобиль, оснащенный рядными четырехцилиндровыми бензиновыми и дизельными двигателями объемом от 1,998 до 2,184 куб. см. К текущему поколению модельный ряд расширился и теперь включает в себя как традиционные бензиновые и дизельные двигатели, так и гибридные силовые установки.

Ищете надежного поставщика двигателей и запчастей?

Отправьте свой запрос и получите ценовое предложение от нашей команды.

Получить предложение сейчас

Двигатели Kia Sportage первого поколения (1993 – начало 2000-х)

Оригинальный Sportage сильно отличался от современных кроссоверов. Представленный в 1993 году, это был относительно компактный внедорожник с рамной конструкцией кузова и полным приводом.

Согласно архивам Kia, для первого поколения автомобилей устанавливались рядные четырехцилиндровые бензиновые и дизельные двигатели объемом примерно от 2.0 до 2.2 литра .

В зависимости от рынка и периода производства, покупатели сталкивались с несколькими вариантами двигателей, разработанными Mazda и Kia. 2.0-литровый бензиновый двигатель стал одним из наиболее распространенных вариантов, в то время как дизельные версии были особенно актуальны на рынках, где экономичность и практичность имели большее значение, чем динамические характеристики.

Сегодня двигатели Sportage первого поколения заказываются реже, чем двигатели более поздних моделей. Однако при поиске достаточно просто указать «двигатель Sportage 2.0». Двигатели ранних моделей Sportage могут отличаться по конфигурации головки блока цилиндров , топливной системе, датчикам и компоновке навесного оборудования.

Для более старых автомобилей особенно важно проверить оригинальный номер двигателя и VIN-код, поскольку предыдущие владельцы могли уже заменить или модифицировать двигатель.

Двигатели Kia Sportage второго поколения (2004–2010 гг.)

Второе поколение Sportage, обычно обозначаемое кодом шасси KM , приблизилось к формату компактного кроссовера, который большинство водителей теперь ассоциируют с этой моделью.

На многих рынках одним из основных двигателей был 2.0-литровый G4GC , атмосферный четырехцилиндровый бензиновый двигатель из семейства Beta компании Hyundai-Kia.

В технических каталогах указано, что Sportage KM оснащался двигателем G4GC объемом 1,975 куб. см , а также двигатель G4KD, который устанавливался на некоторые модели KM поздних выпусков, начиная примерно с 2009 года.

Бензиновый двигатель 2.0L G4GC

Двигатель G4GC — один из наиболее простых в использовании двигателей Sportage того периода. В нём применяется многоточечный впрыск топлива, а не системы непосредственного впрыска, которые стали распространёнными позже.

Для ремонтных мастерских и покупателей запчастей обозначение G4GC также гораздо полезнее, чем «двигатель Kia 2.0 л», поскольку один и тот же рабочий объём использовался в нескольких совершенно разных семействах двигателей в более поздних поколениях Sportage.

2.7-литровый бензиновый двигатель V6

В североамериканской версии Sportage также предлагался 2.7-литровый двигатель V6.

Для американского рынка в 2009 году Kia Sportage предлагала 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 140 л.с. и опциональный 2.7-литровый двигатель V6 мощностью 173 л.с.

Двигатель V6 был в основном региональным предложением, а не глобальным стандартом для Sportage, что является хорошим примером того, почему одного лишь года выпуска недостаточно для определения правильного типа двигателя.

2.0L CRDi Дизель

В Европе и других странах, ориентированных на дизельные двигатели, также появились 2.0-литровые дизельные версии с системой Common Rail. Эти двигатели обеспечивали гораздо больший крутящий момент на низких оборотах, чем бензиновые, и стали популярны на рынках, где Sportage использовался для длительных поездок.

Двигатели Kia Sportage третьего поколения (2010–2015 гг.)

Третье поколение SL Sportage принесло одно из самых значительных изменений в линейке двигателей модели.

В зависимости от региона покупатели могли выбирать между бензиновыми двигателями с естественным впрыском, двигателями с непосредственным впрыском, бензиновыми двигателями с турбонаддувом и дизельными двигателями CRDi.

1.6L GDI – G4FD

В моделях Sportage, предназначенных для европейского рынка, использовался 1.6-литровый двигатель G4FD , входящий в семейство двигателей Gamma компании Hyundai-Kia.

В технических характеристиках NGK/Niterra указан Sportage SL 1.6 GDI с кодом двигателя G4FD , мощностью 99 кВт в указанной европейской комплектации.

Этот атмосферный двигатель с непосредственным впрыском топлива впоследствии был переведён в Sportage четвёртого поколения.

2.0L G4KD

G4KD — один из наиболее узнаваемых кодов двигателей Kia Sportage и важный вариант для замены двигателя.

Это 2.0-литровый бензиновый двигатель Theta II, используемый в ряде автомобилей Hyundai и Kia. В каталоге Niterra модель Sportage SL 2.0 CVVT с двигателем G4KD указана начиная с 2010 года, а в более поздних версиях SL на некоторых рынках также использовался двигатель G4NA.

Поскольку оба двигателя можно просто описать как «двигатель Sportage 2.0», проверка фактического кода двигателя крайне важна.

Бензиновый двигатель 2.4 л

В Северной Америке третье поколение Sportage пошло по другому пути.

В 2011 году Kia Sportage, предназначенный для американского рынка, оснащался 2.4-литровым четырехцилиндровым двигателем DOHC мощностью 176 л.с. , заменившим 2.7-литровый V6 предыдущего поколения. Kia также добавила в линейку более мощный 2.0-литровый турбированный двигатель GDI.

В соответствии с американскими спецификациями Kia, 2.0-литровый турбодвигатель Theta II в Sportage SX развивал до 260 л.с. и 269 фунто-фут крутящего момента.

Таким образом, у модели Sportage 2012 года, продаваемой в США, и у модели Sportage 2012 года, продаваемой в Европе, под капотом могут быть совершенно разные двигатели.

Дизельные двигатели CRDi объемом 1.7 л и 2.0 л

Дизельные двигатели играли гораздо более важную роль в Европе.

В линейку третьего поколения входили более компактный 1.7-литровый CRDi и 2.0-литровый дизель семейства R. В исторических документах Kia Sportage R оснащался 2.0-литровым дизельным двигателем мощностью до 184 л.с.

2.0-литровый дизельный двигатель серии R обычно обозначается кодом D4HA и остается важным вариантом замены на многих рынках.

Двигатели Kia Sportage четвертого поколения (2015–2021 гг.)

Возможно, линейка двигателей QL Sportage четвертого поколения была наиболее разнообразной в географическом отношении.

В Европе акцент делался на небольших бензиновых и дизельных двигателях. В Северной Америке по-прежнему использовались более крупные бензиновые двигатели с естественным всасыванием и турбонаддувом. На других рынках предлагались собственные комбинации.

1.6L GDI – G4FD

Атмосферный двигатель 1.6 GDI Gamma унаследован от предыдущего поколения.

Для модели, предназначенной для европейского рынка, Kia оценила мощность в 132 л.с. и крутящий момент в 160.8 Нм.

Данные о применении Niterra подтверждают , что код двигателя для QL Sportage 1.6 GDI — G4FD .

1.6 л Т-ГДИ

Компания Kia также представила для Sportage турбированную версию своего 1.6-литрового бензинового двигателя.

Европейский двигатель 1.6 T-GDI развивал мощность 177 л.с. и крутящий момент 265 Нм, обеспечивая гораздо более высокую динамику на средних оборотах, чем версия с атмосферным двигателем.

Этот двигатель обычно ассоциируется с семейством Gamma G4FJ , хотя точные коды двигателей следует проверять, сверяясь с рынком назначения и VIN-номером.

Бензиновые двигатели объемом 2.0 л и 2.4 л

Покупатели из Северной Америки снова получили совершенно другой выбор.

В 2017 году модели Sportage LX и EX, предназначенные для американского рынка, оснащались 2.4-литровым четырехцилиндровым двигателем GDI мощностью 181 л.с. , а модель SX Turbo комплектовалась 2.0-литровым турбированным двигателем GDI мощностью 240 л.с. в переднеприводной версии и 237 л.с. в полноприводной.

Кроме того, были доступны и атмосферные 2.0-литровые двигатели. В каталогах Niterra указано, что двигатель G4NA применялся как в моделях Sportage третьего, так и четвертого поколений.

Именно поэтому описания типа «Sportage 2.0» следует рассматривать как отправную точку, а не как окончательное определение типа двигателя.

Дизельные двигатели CRDi объемом 1.7 л, 1.6 л и 2.0 л

На момент запуска в Европе поколение QL предлагало 1.7-литровый двигатель CRDi и две 2.0-литровые версии CRDi. 2.0-литровый дизельный двигатель семейства R был доступен в вариантах мощностью 136 л.с. или 185 л.с.

В ходе обновления 2018 года Kia заменила устаревший 1.7-литровый двигатель CRDi на новый 1.6-литровый U3 CRDi , доступный в вариантах мощностью 115 л.с. и 136 л.с.

Согласно данным каталога запчастей, данная модель 1.6 CRDi имеет код двигателя D4FE.

Двигатели Kia Sportage пятого поколения (2021 г. – настоящее время)

Пятое поколение NQ5 Sportage знаменует собой самые значительные изменения в линейке двигателей, поскольку теперь электрифицированные силовые агрегаты соседствуют с традиционными бензиновыми и дизельными двигателями.

Однако выбор современных двигателей существенно различается в зависимости от страны.

В информации о происхождении модели Kia Sportage пятого поколения указано, что она предлагается с рядными четырехцилиндровыми бензиновыми, дизельными и гибридными силовыми агрегатами.

Smartstream 1.6L Turbo Бензин

1.6-литровый двигатель Smartstream T-GDI широко используется в текущей линейке Sportage, а также входит в состав нескольких гибридных конфигураций в качестве двигателя внутреннего сгорания.

В отличие от более ранних поколений Sportage, в этот двигатель все чаще интегрируются такие технологии, как система непрерывного изменения продолжительности открытия клапанов и электрифицированные силовые агрегаты.

2.0л бензина

На некоторых рынках по-прежнему предлагается бензиновый двигатель объемом 2.0 литра с естественным впрыском.

Например, в спецификации Kia Sportage 26 модельного года, представленной в Австралии, указан двигатель Smartstream G2.0 MPI объемом 1,999 куб. см, развивающий мощность 115 кВт и крутящий момент 192 Нм.

2.5л бензина

В других регионах, особенно в Северной Америке, в качестве традиционного силового агрегата используется более крупный 2.5-литровый бензиновый двигатель с естественным впрыском.

Это наглядная иллюстрация региональных различий: поиск по запросу «двигатель Kia Sportage 2025 года» без указания страны может дать несколько правильных, но совершенно разных результатов.

Дизельные двигатели

Дизельное топливо по-прежнему доступно на отдельных рынках.

Например, в модельном ряду Kia Australia 26 года представлен 1,998-кубовый турбодизель Smartstream 2.0, развивающий мощность 137 кВт и крутящий момент 416 Нм.

Гибридный и подключаемый гибридный Sportage

Гибридные силовые установки теперь являются важной частью семейства Sportage.

Как правило, эти модели сочетают 1.6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и электромотор , а подключаемые гибридные версии дополнительно оснащены более емким аккумулятором и возможностью внешней зарядки.

Для покупателей двигателей это усложняет идентификацию. Гибридный Sportage нельзя просто рассматривать как еще один автомобиль с двигателем 1.6 T-GDI, поскольку двигатель, трансмиссия, электрическая архитектура, системы управления и дополнительные устройства являются частью интегрированной силовой установки.

Распространенные проблемы двигателя Kia Sportage

Сложно описать надежность двигателя Sportage одним словом, поскольку эта марка охватывает несколько поколений и множество не связанных между собой семейств двигателей.

Тем не менее, некоторые проблемы возникают чаще, чем другие.

Расход масла

У бензиновых двигателей с большим пробегом может наблюдаться повышенный расход масла из-за износа поршневых колец, износа цилиндров, ухудшения состояния уплотнений клапанов, проблем с системой вентиляции картера или недостаточного технического обслуживания.

Если расход масла значительно возрастает, следует диагностировать причину, а не предполагать, что необходимо заменить весь двигатель.

Стук в двигателе и износ подшипников

В некоторых бензиновых двигателях Hyundai-Kia наблюдается износ подшипников шатунов и, как следствие, стук. Стук , падение давления масла или наличие металлических частиц в моторном масле ни в коем случае нельзя игнорировать.

Перед покупкой подержанного двигателя на замену особенно важно проверить его историю и внутреннее состояние.

Накопление нагара в двигателях с непосредственным впрыском топлива (GDI)

Непосредственный впрыск бензина улучшает контроль над процессом сгорания, но может привести к накоплению углеродных отложений на впускных клапанах, поскольку топливо больше не омывает заднюю поверхность клапана.

К симптомам могут относиться неровная работа двигателя на холостом ходу, рывки, снижение производительности или пропуски зажигания.

Проблемы с системами рециркуляции отработавших газов (EGR), сажевым фильтром (DPF) и турбонаддувом дизельных двигателей.

Современные двигатели CRDi добавляют еще один набор компонентов, требующих обслуживания. Загрязнение системы рециркуляции отработавших газов (EGR), проблемы с сажевым фильтром , износ форсунок и турбокомпрессора — все это может вызывать симптомы, которые на первый взгляд могут выглядеть как внутренние неисправности двигателя.

Правильная диагностика может предотвратить замену пригодного к использованию блока цилиндров.

Руководство по выбору двигателя для замены в Kia Sportage

Для дистрибьюторов, оптовиков, ремонтных мастерских и других профессиональных покупателей определение подходящего двигателя для Sportage — это первый шаг перед запросом коммерческого предложения. Одного лишь рабочего объема недостаточно, поскольку в разных поколениях Sportage могут использоваться разные семейства двигателей с одинаковым объемом.

Подтвердите VIN-код и код двигателя.

VIN-код помогает определить год выпуска, спецификацию производства и оригинальную силовую установку, а код двигателя обеспечивает более точную идентификацию самого двигателя.

Например, в Sportage с двигателем объемом 2.0 литра могут использоваться разные семейства двигателей в зависимости от поколения и рынка. Поэтому следует уточнять код двигателя, а не полагаться только на рабочий объем.

Проверьте год выпуска и рынок.

Применение двигателей в Sportage значительно различается в зависимости от региона. В автомобилях, предназначенных для рынка США, может использоваться другой двигатель, чем в европейских или австралийских Sportage того же модельного года.

Импортерам и поставщикам запчастей необходимо подтвердить первоначальный рынок сбыта, а также VIN-номер и код двигателя.

Сравните существующий движок

Четкие фотографии оригинального двигателя помогут выявить различия в коллекторах, датчиках, опорах двигателя, проводке и расположении навесного оборудования.

Это особенно полезно, когда код движка имеет несколько конфигураций, специфичных для конкретного рынка.

Подтвердите необходимую конфигурацию двигателя.

После определения области применения уточните, какой тип двигателя необходим.

В комплектацию блока цилиндров обычно входит собранный двигатель, тогда как в комплект готового двигателя могут входить дополнительные компоненты и принадлежности. Точная конфигурация может различаться у разных поставщиков, поэтому состав компонентов всегда следует уточнять перед заказом.

При запросе ценового предложения профессиональным покупателям следует предоставить следующую информацию:

• код двигателя
• VIN
• модельный год и рынок
• трансмиссия и привод
• требуемая конфигурация двигателя
• необходимое количество
• Перевозка груза Назначение

Предоставление этой информации на этапе составления коммерческого предложения повышает эффективность проверки совместимости и помогает снизить количество проблем с совместимостью во время установки.

FAQ

Какой двигатель устанавливается на Kia Sportage?

В пяти поколениях Kia Sportage использовалась широкая линейка двигателей, включая бензиновые двигатели объемом 1.6 л, 2.0 л, 2.4 л, 2.5 л и 2.7 л, несколько дизельных двигателей CRDi, бензиновые двигатели с турбонаддувом, а также более новые гибридные и подключаемые гибридные силовые установки. Точный тип двигателя зависит от года выпуска и рынка.

Как узнать, какой двигатель установлен в моем Kia Sportage?

Наиболее надежный способ — проверить VIN-код и код двигателя . Год выпуска и рабочий объем двигателя могут помочь сузить круг вариантов, но этого не всегда достаточно, поскольку модели Sportage одного года выпуска могут использовать разные двигатели в разных странах.

В каких моделях Kia Sportage используется двигатель G4KD?

Двигатель 2.0L G4KD чаще всего ассоциируется с Sportage (SL) третьего поколения, хотя в зависимости от рынка он также встречается в некоторых моделях второго поколения KM. Всегда проверяйте код двигателя перед покупкой нового агрегата.

Какой двигатель Kia Sportage самый надежный?

Не существует единого двигателя Sportage, который был бы самым надежным во всех поколениях или на всех рынках. Надежность зависит от конкретного семейства двигателей, года выпуска, пробега, истории обслуживания и качества технического обслуживания. При оценке подержанного или заменяемого двигателя его состояние и история обслуживания обычно важнее, чем одна лишь репутация.

Взаимозаменяемы ли двигатели Kia Sportage?

Не обязательно. Два двигателя Sportage могут иметь одинаковый рабочий объём, но использовать разные блоки цилиндров, головки цилиндров, топливные системы, датчики, проводку, крепления, ЭБУ или трансмиссии. Например, G4GC, G4KD и G4NA — это двигатели объёмом 2.0 л, но они относятся к разным семействам двигателей, и не следует предполагать, что они взаимозаменяемы.

Заключение

Kia Sportage превратилась из относительно простого компактного внедорожника в глобальную модель, предлагаемую с бензиновыми, дизельными, турбированными, гибридными и подключаемыми гибридными силовыми агрегатами. Такое разнообразие предоставляет покупателям больший выбор, но также делает все более важным точное определение типа двигателя.

Если вы ищете замену двигателю для Sportage, не полагайтесь только на описание типа «двигатель Kia Sportage 2.0 2015 года» . Перед заказом подтвердите код двигателя, VIN-номер, год выпуска и рыночную спецификацию, чтобы снизить риск проблем с совместимостью.

О Нас

В компании Woda Auto мы поставляем автомобильные двигатели и компоненты двигателей дистрибьюторам, импортерам, оптовикам, ремонтным мастерским и другим профессиональным покупателям. Наш ассортимент продукции включает в себя комплектные двигатели, блоки цилиндров, головки цилиндров, коленчатые валы и другие детали двигателей для широкого спектра транспортных средств.

Если вы ищете двигатель для Kia Sportage или других моделей Kia , свяжитесь с нашей командой , указав код двигателя, информацию об автомобиле, необходимое количество и адрес доставки. Мы поможем проверить наличие и подготовим ценовое предложение для вашего случая.