Когда клапан PCV начинает давать сбои, ваш автомобиль подаёт признаки, которые нельзя игнорировать, и это может привести к перебоям в работе двигателя. В этом руководстве вы узнаете, что обычно происходит при выходе из строя клапана PCV, как его можно проверить простыми способами и когда его замена становится единственным решением для стабильной работы автомобиля.
Что такое клапан PCV и как он работает?
Как ни удивительно, в вашем автомобиле есть небольшой клапан, который является важной частью двигателя и контролирует прорыв газов, сбрасывая давление в картере. Это клапан принудительной вентиляции картера (PCV) . Он делает именно то, что следует из его названия.
Дело в том, что когда в двигатель поступает свежий воздух, все отложения внутри него высасываются и сгорают заново . Какие именно? Весь этот прорыв газов через поршневые кольца , а он есть в каждом двигателе.
Как работает клапан PCV? Когда двигатель не заводится, пружина удерживает его в закрытом положении, предотвращая выход паров из салона. Если же двигатель работает на холостом ходу или замедляется, возникает сильное разрежение, что крайне неблагоприятно. Поэтому клапан полностью поднимается и практически закрывается.
Наилучшее время работы этого клапана – это нормальная работа двигателя, ускорение или высокая нагрузка. В этом состоянии клапан PCV открывается частично, а при резком ускорении или сильной нагрузке он открывается примерно наполовину, и происходит отвод прорыва газов из картера.
Что происходит, когда клапан PCV выходит из строя?
Давайте продолжим и рассмотрим некоторые наиболее распространенные признаки и симптомы неисправности клапана PCV.
Симптом 1. Расход масла
Первым признаком неисправности клапана PCV станет повышенный расход масла.
Чаще всего это происходит, когда клапан PCV выходит из строя и застревает в открытом положении . Это позволяет системе вентиляции картера фактически откачивать избыточное давление из картера в условиях высокого вакуума.
В условиях высокого вакуума клапан принудительной вентиляции картера (PCV) должен быть закрыт и обычно так и есть, но если он застрял в открытом положении, масло может фактически затягиваться из картера прямо в двигатель и сгорать в цилиндрах. В результате двигатель не только будет расходовать масло, но вы также можете заметить появление синевато-белого дыма из выхлопной трубы.
Симптом 2. Нестабильный холостой ход и плохая производительность
Переходим ко второму симптому: неровный холостой ход, перебои в работе двигателя, низкая мощность и плохая работа двигателя в целом. Это также происходит, когда клапан принудительной вентиляции картера (PCV) выходит из строя и застревает в открытом положении.
В этом случае избыточное давление позволяет двигателю всасывать дополнительный воздух, что может нарушить соотношение воздуха и топлива . Это может привести к нестабильной работе на холостом ходу, рывкам, провалам в работе двигателя, пропускам зажигания и в целом к плохой работе двигателя.
Симптом 3. Индикатор «Check Engine»
Следующим симптомом неисправности или поломки клапана принудительной вентиляции картера (PCV) является загорание индикатора неисправности двигателя . Причиной появления этих кодов могут быть заклинивший в открытом или закрытом положении клапан, а также его засорение. Но следует помнить, что любая проблема со всей системой принудительной вентиляции картера, а не только с клапаном PCV, может вызвать загорание индикатора неисправности двигателя .
Не во всех автомобилях система вентиляции картера контролируется, особенно в старых моделях, но в большинстве современных двигателей, выпущенных с 2010 года и позже, она должна контролироваться.
Симптом 4. Утечки масла
Утечки масла — еще один признак неисправности клапана PCV. Утечки масла , как правило, происходят, когда клапан засоряется или выходит из строя в закрытом положении.
Когда клапан открыт, он выпускает газы и давление из картера. Когда он заклинивает в закрытом положении , давление в картере двигателя начинает накапливаться. Это же давление куда-то выйдет, и самый простой способ для этого — через прокладку головки блока цилиндров , масляные прокладки, уплотнительные кольца, сальники, впускные каналы и любые другие резиновые компоненты, герметизирующие двигатель.
Симптом 5. Накопление шлама
И наконец, пятым признаком неисправности клапана PCV является образование осадка , или накопление осадка в двигателе.
Клапан PCV находится под крышкой клапанов и создает большой вакуум. Поэтому в этот клапан легко может попасть масло . Если вы посмотрите на то, как работает новое масло , заливаемое в эти двигатели, например, 5W50 или 0W50, то увидите две вещи.
Во-первых, масло более жидкое, и вы заливаете большие порции, например, 5W50 или 0W50. Всякий раз, когда вы это делаете, масло имеет тенденцию к летучести . А из-за особенностей производства масла, более легкие фракции, как правило, проходят через систему вентиляции картера и покидают его.
Таким образом, он засасывается в клапан PCV, и в нем скапливается много шлама и прочего, из-за чего он застревает в открытом или закрытом положении.
Клапан PCV также отводит газы из картера. Эти газы, как правило, содержат несгоревшее топливо, а также пары воды . Если из-за неисправности клапана они попадают в картер и не могут быть отведены наружу, они могут смешиваться с маслом, вызывая его разбавление , и тогда начнет накапливаться и образовываться шлам низкого качества по всему двигателю. Это явление известно как образование шлама или отложений.
Как проверить исправность клапана PCV?
Все клапаны PCV имеют прикрепленный к ним резиновый шланг , и большинство из них вставляются в уплотнительное кольцо в крышке клапана. Просто слегка покачайте его, чтобы вытащить из уплотнительного кольца , и отсоедините от шланга.
Все клапаны PCV выглядят грязными и заляпанными, поэтому не обращайте на это внимания. Вы должны потрясти его и услышать отчетливый металлический звук . Если вы его услышали, значит, ваш клапан PCV исправен; в противном случае, его необходимо заменить.
Могу ли я самостоятельно заменить клапан PCV?
Да, вы можете заменить PCV-клапан самостоятельно, если он вышел из строя. Точно так же, как вы доставали PCV-клапан для проверки, покупайте новый, прикрепляйте его к шлангу и вставляйте в резиновую втулку.
Заключение
Итак, теперь вы знаете, что такое PCV-клапан, как он работает и какие симптомы проявляются в двигателе при его неисправности. Замена PCV-клапана довольно проста и занимает всего несколько минут.
Компания Nanjing Woda Auto Technology Co., Ltd. имеет более чем 25-летний опыт поставок качественных запчастей для двигателей глобальным B2B-клиентам. Мы предлагаем профессиональным покупателям по всему миру надежные решения, подкрепленные отраслевым опытом.
Если вам нужны какие-либо запчасти для двигателя, свяжитесь с нами сегодня , чтобы запросить ценовое предложение и получить надежные продукты, которые помогут развитию вашего бизнеса.
