Cuando escuche el término "motor de carrera larga" o "kit de carrera", la primera reacción suele ser la misma: ¿Qué significa exactamente? ¿Se trata de potencia, piezas o algún truco especial de construcción? Es una de las preguntas más comunes en el mundo del rendimiento, y ahí es donde comienza esta discusión.
¿Cuál es el propósito de un motor Stroker?
Si quieres más potencia de su motorUna opción es simplemente instalar uno más grande. Pero esto es un... intercambio completo, por lo que cambiarás todo lo relacionado con el motor, como soportes de motorTubo de sobrealimentación, escape o posiblemente caja de cambios, junto con la ECU y el cableado. Este tipo de proyecto es muy costoso.
La otra opción, que es mucho más fácil, es mantener el motor actual y aumentar su potencia. longitud de carrera del pistónAl hacer esto, el pistón se mueve más hacia el interior del cilindro y se obtiene aumento de desplazamiento para más poder.
Esto es lo que es un motor Stroker.
¿Cómo funciona el motor Stoker?
Todos los motores de pistón se basan en dos ingredientes de diseño básicos para definirse: diámetro y carreraEl pistón se encuentra dentro del cilindro y la distancia que recorre dentro del mismo se denomina carrera.
Tanto el tamaño del orificio como la longitud de la carrera influyen la cilindrada del motor, que se pueden medir en pulgadas cúbicas, centímetros cúbicos o litros, y ambos elementos tienen características distintivas según sus dimensiones.
Entonces, ¿qué es el desplazamiento del motor?
Bueno, es el total medida del volumen del cilindro que es barrido por todos los pistones, pero esto no incluye el cámara de combustión.
El volumen en un cilindro que es desplazado por el pistón durante su movimiento desde el punto muerto superior (PMS) hasta el punto muerto inferior (PMI) es el volumen barridoEl movimiento del pistón crea este volumen barrido, que es un factor importante cuando se trata del tamaño de un motor y su poder potencial.
El diámetro del agujero es responsable de aprovechar la potencia creada en la cámara de combustión. A medida que la cámara se enciende y el mezcla de aire / combustible se expande rápidamente y el pistón es forzado hacia abajo dentro del orificio.
Cuanto mayor sea el diámetro, mayor será la fuerza que empuja el pistón hacia abajo.
El accidente cerebrovascular se relaciona con Hasta dónde se puede empujar el pistón hacia abajo al girar el cigüeñalTambién define la cilindrada y funciona como una palanca para impulsar el cigüeñal. Cuanto mayor sea la carrera, mayor será el potencial de par en el diseño del motor.
Si puedes recolectar todos los aire que pasa por todos los cilindros Con dos vueltas completas del cigüeñal, el volumen del aire es entonces igual al desplazamiento del motor. Entonces, cuando aceleras el motor aumentando su cilindrada, obtienes un mayor volumen de mezcla aire/combustible combustión con capacidad respiratoria mejorada, lo que se traduce en más potencia y par.
¿Cuáles son las desventajas de un motor Stroker?
A cualquier aficionado a los coches deportivos como tú le parecería que... Maximizando tanto el diámetro como la carrera El resultado sería el motor más grande y, por lo tanto, el más potente.
En teoría, esto es cierto. Sin embargo, agrandar el diámetro y alargar la carrera tiene algunas desventajas. desventajas .
Cuando un motor Enciende la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión. La llama debe recorrer el orificio para encender todo el aire comprimido y el combustible en la cámara. Naturalmente, esto tarda un tiempo.
Un gran diámetro requiere más tiempo para que se produzca el proceso de quema, y esto tendrá un impacto en el tiempo de encendido.
De hecho, las investigaciones han demostrado que en las aplicaciones más comunes, un techo de perforación de alrededor de 4.5 pulgadas Es tan grande como debería ser Mantener una combustión completa en el gas de la bombaSi el diámetro es demasiado grande, el pistón no tendrá tiempo suficiente en el punto muerto superior para quemar la mezcla eficazmente y aprovechar al máximo su potencial de diseño.
Otro problema es que si te aburres, bloque cilíndrico Si se llega al límite, no se puede volver a aburrir. Por lo tanto, es mejor reservar algo de espacio para una reconstrucción.
La longitud de la carrera también es un compromiso. Seguramente, te entusiasma querer la carrera más larga posible. maximizar el desplazamientoPero esto tiene consecuencias. Una carrera más larga proporciona mayor par motor, pero los recorridos más largos del cigüeñal y las bielas o pistones más largos necesarios para su funcionamiento conjunto hacen que el peso sea mucho mayor.
Cuando se habla de un conjunto giratorio, el peso es tu enemigo y... restringir la capacidad del conjunto giratorio a Gira más rápido y genera más potenciaTodos estos pesos se multiplican drásticamente con RPMPor lo tanto, debe encontrar un punto medio entre la masa giratoria y la longitud de la carrera.
¿Cuánta potencia añade un Stroker?
Tomemos como ejemplo los motores de 350 pulgadas cúbicas y 395 pulgadas cúbicas para calcular aproximadamente cuantos caballos de fuerza Pueden salir después de que hayas terminado de acariciarlos.
Si tiene un motor stroker de 350 pulgadas cúbicas, eso significa que cada vez que el cigüeñal gira dos veces, los cilindros juntos mueven 350 pulgadas cúbicas de aire hacia adentro y hacia afuera. El tamaño del motor directamente... controla la cantidad de aire y combustible que puede quemar, y una mezcla más grande equivale a un mayor potencial de potencia.
Ahora compare eso con un motor de 395 pulgadas cúbicas. En esas mismas dos vueltas del cigüeñal, circulan 395 pulgadas cúbicas de aire. Eso es 45 pulgadas cúbicas más que el de 350.
Diferencia = 395 – 350 = 45 pulgadas cúbicas
Aumento porcentual = 45 / 350 × 100 = un 12.9%
Entonces, un motor de 395 pulgadas cúbicas es un 12.9 % más grande que uno de 350 pulgadas cúbicas.
Un motor más grande significa más aire, más combustible y más potencia, y en este caso, es de alrededor de 12.9% más.
En palabras sencillas, si tu Motor de 350 pulgadas cúbicas made 398 caballo de fuerza, entonces simplemente por aburrir y llevándolo a 395 pulgadas cúbicas (12.9 % más de tamaño), podría esperar empujar hacia afuera aproximadamente 449 caballos de fuerza.
¿Cuáles son las 4 formas de acelerar un motor?
No hay una única forma de aumentar la cilindrada de un motor. Analicémoslas:
1. Rectificado de compensación de muñones de biela del cigüeñal
Una opcion es Rectificado compensado de los muñones de biela del cigüeñalAquí, se retira material y se remodela para que el muñón de la biela quede ligeramente más alto o más bajo que antes. Si se hace correctamente, esto puede añadir aproximadamente 0.020 pulgadas de recorrido.
2. Sustitución de un cigüeñal más grande
Otro enfoque popular es Colocar un cigüeñal más grande en un bloque de motor más pequeño mecanizándolo para que coincida. Por ejemplo, un cigüeñal De un 360 se puede pasar a un bloque 318, lo que proporciona un motor más grande con más espacio para mover aire y combustible.
3. Aumento de la longitud de las bielas
También puede alargar las bielasCon bielas más largas, los pistones se desplazan más arriba y más abajo en el cilindro, lo que aumenta directamente la carrera del motor y la cilindrada general.
4. Kits de Stroker
Para los que quieren tener todo listo para salir, Los kits de stroker son la ruta más sencillaEstos kits suelen tener un cigüeñal nuevo, bielas en I o H, pistones con pasadores y anillosAdemás de los cojinetes de bancada y de biela. Con todo diseñado para funcionar en conjunto, se ahorra el dolor de cabeza de depender del mecanizado y de hacerlo correctamente.
Los kits de Stroker se utilizan con mayor frecuencia en motores de aspiración natural, donde el único suministro de aire proviene de la presión atmosférica en lugar de un turbo o supercargador.
Conclusión
Ahora ya sabes qué es un motor stroker, sus ventajas y desventajas, cuántos CV adicionales puedes generar con este enfoque y las diferentes maneras de lograrlo antes de empezar. La potencia es el objetivo, y si se hace bien, las ganancias son impresionantes.
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