يتردد اسم تويوتا دائمًا عند الحديث عن المتانة والموثوقية. فقد طورت الشركة بعضًا من أروع المحركات على الإطلاق، وقد اكتسبت هذه المحركات شهرتها بفضل قوتها وقدرتها على التحمل طويل الأمد.
في هذا الدليل، ستكتشف التكنولوجيا الكامنة وراء أكثر 10 محركات تويوتا موثوقية ، وسترى لماذا يعتبرها الكثيرون المعيار في عالم السيارات.
نظرة عامة
| الموقع الحالي | اسم المحرك | النزوح والتخطيط | القوة وعزم الدوران | كتلة / مادة الرأس |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2JZ-GE | 3.0 لتر مضمنة 6 | 215–230 حصان، 280 نيوتن متر | كتلة من الحديد الزهر، رأس من الألومنيوم |
| 2 | 3UR-FE | 5.7L V8 | 362–386 حصان، 544 نيوتن متر | كتلة ألومنيوم، رؤوس DOHC |
| 3 | 2 UZ-FE | 4.7L V8 | 230–271 حصان، 410 نيوتن متر | كتلة من الحديد الزهر، رأس من الألومنيوم |
| 4 | 2 غرام- FE | 3.5L V6 | 268–296 حصان، 336 نيوتن متر | كتلة ألومنيوم، رؤوس ألومنيوم |
| 5 | 1 HD-FTE | 4.2 لتر ديزل سداسي الأسطوانات | 167–204 حصان، 430 نيوتن متر | كتلة من الحديد الزهر، رأس من الألومنيوم |
| 6 | G16E-GTS | 1.6 لتر 3 توربو خطي | حتى 300 حصان، 370 نيوتن متر | كتلة ألومنيوم، رأس DOHC |
| 7 | 8AR-FTS | 2.0 لتر 4 توربو خطي | 235 حصانًا، 350 نيوتن متر | كتلة ألومنيوم، رأس DOHC |
| 8 | 2TR-FE | 2.7 لتر مضمنة 4 | 158 حصانًا، 246 نيوتن متر | كتلة من الحديد الزهر، رأس من الألومنيوم |
| 9 | 7M-GTE | 3.0 لتر 6 توربو خطي | 232 حصانًا، 325 نيوتن متر | كتلة من الحديد الزهر، رأس من الألومنيوم |
| 10 | 3S GTE | 2.0 لتر 4 توربو خطي | 182–260 حصان، 250–324 نيوتن متر | كتلة من الحديد الزهر، رأس من الألومنيوم |
هل تبحث عن مورد موثوق للمحركات وقطع الغيار؟
10 من أكثر محركات تويوتا موثوقية على الإطلاق
1. 2JZ-GE
يُعرف محرك تويوتا 2JZ-GE الأسطوري ذو السحب الطبيعي بموثوقيته وعمره الطويل وإمكانية تطويره . لا يأتي هذا المحرك مزودًا بشاحن توربيني مثل محرك 2JZ-GTE، ولكنه يتمتع بنفس المتانة. يتكون من ست أسطوانات متتالية، سعة 3.0 لتر، مع كتلة أسطوانات من الحديد الزهر، ورأس أسطوانات من الألومنيوم ، ونظام توقيت يعمل بحزام.
يوفر تصميم عمود الكامات العلوي المزدوج (DOHC) أربعة صمامات لكل أسطوانة، وتتضمن الإصدارات الأحدث نظام VVT-i. أما بالنسبة للقوة، فتتراوح بين 215 و230 حصانًا، ويبلغ عزم الدوران حوالي 280 نيوتن متر.
أنتجت تويوتا هذا المحرك من عام 1991 إلى عام 2007، وخلال هذه الفترة، استخدمت الشركة هذا المحرك في سيارات سوبرا، ولكزس GS300، وتويوتا كراون، وتويوتا سوارير، وIS300. يختار الكثيرون محرك 2JZ-GE لعمليات استبدال المحركات أو تعديلات التوربو نظرًا لقدرة كتلة المحرك على تحمل طاقة أكبر.
يظل هذا المحرك خيارًا ممتازًا للقيادة اليومية، أو الضبط، أو الانجراف، أو استخدامه في سيارات المشروع.
👍 عمر طويل، وسهولة الصيانة، وتوفر قطع الغيار، والتوافق مع محركات JZ الأخرى.
👎استهلاك الوقود ليس رائعًا، والحجم كبير، والانبعاثات قديمة.
2. 3UR-FE
يُعدّ محرك 3UR-FE أحد أقوى محركات تويوتا V8 ذات السحب الطبيعي ، وهو مشتق من سلسلة UZ ويُصنّف الآن ضمن عائلة UR. ومثل محرك 2UZ-FE، صُمّم هذا المحرك خصيصًا لسيارات الدفع الرباعي والشاحنات الكبيرة.
ستحصل على محرك V8 سعة 5.7 لتر بكتلة أسطوانات من الألومنيوم ، بتصميم DOHC، وأربعة صمامات لكل أسطوانة، ونظام VVT-i مزدوج. يبلغ قطر الأسطوانة 3.70 بوصة وشوطها 4.02 بوصة، مما يوفر عزم دوران قوي حتى عند دورات المحرك المنخفضة. تتراوح القدرة بين 362 و386 حصانًا، مع عزم دوران يصل إلى 544 نيوتن متر.
وقد وضعت تويوتا هذا المحرك في سيارات تندرا، وسيكويا، ولاند كروزر 200 و300، ولكزس LX570، وGX460، وميجا كروزر.
يتميز توصيل الطاقة لهذا المحرك بسلاسة فائقة، ويؤدي أداءً جيدًا للغاية تحت الحمل، وخاصة في ظروف الطرق الوعرة.
👍تتراوح قوتها بين ٥٠٠ و٦٠٠ حصان، وهي مثالية لمشاريع المبادلة. تتميز بعزم دوران عالٍ، وبطانات من الحديد الزهر، ومقاومة قوية للحرارة والاهتزازات.
👎 استهلاك مرتفع للوقود، ومحرك أثقل ، وصيانة أكثر تكلفة.
3. 2UZ-FE
يُعدّ محرك 2UZ-FE محرك بنزين موثوق آخر من تويوتا . ينتمي هذا المحرك إلى عائلة UZ ، وعلى عكس محركي 1UZ و3UZ، صُمم محرك 2UZ-FE خصيصًا لسيارات الدفع الرباعي والشاحنات. يأتي هذا المحرك V8 سعة 4.7 لتر مزودًا بكتلة من الحديد الزهر، مما يمنحه قوةً ومتانةً تحت الأحمال والضغوط الشديدة.
يتميز هذا المحرك بنظام DOHC بأربعة صمامات لكل أسطوانة، وتتضمن بعض الإصدارات نظام VVT-i على جانب السحب. يعمل المحرك بنظام سير ناقل الحركة، ويولد قوة تتراوح بين 230 و271 حصانًا، وعزم دوران يقارب 410 نيوتن متر. وقد زودت تويوتا سيارات لاند كروزر 100، والطرازات الأولى من طراز 200، وسيكويا، وتندرا، وفور رنر، ولكزس LX470، وGX470 بمحرك 2UZ-FE.
غالباً ما تصل هذه المحركات إلى مسافة تتراوح بين 500,000 و 700,000 كيلومتر دون مشاكل كبيرة، لذلك يستخدمها الكثير من الناس في مشاريع التبديل.
👍متين، وسهل الإصلاح، ويستجيب بشكل جيد للضبط.
👎استهلاك الوقود مرتفع، والمحرك ثقيل، وصيانة الحزام تأتي في كثير من الأحيان.
4. 2GR-FE
محرك 2GR-FE هو محرك V6 سعة 3.5 لتر يعمل بسحب الهواء الطبيعي، وينتمي إلى عائلة محركات GR . يتميز بكتلة أسطوانات من الألومنيوم، ورؤوس أسطوانات DOHC، وأربعة صمامات لكل أسطوانة، ونظام VVT-i مزدوج. يولد المحرك قوة تتراوح بين 268 و296 حصانًا من خلال نظام الحقن المباشر للوقود ، وعزم دوران يصل إلى 336 نيوتن متر. يبلغ قطر الأسطوانة 3.70 بوصة، وشوط المكبس 3.27 بوصة، ونسبة الانضغاط 10.8:1.
يُستخدم محرك 2GR-FE في سيارات كامري V6، وأفالون، وسيينا، وRAV4 V6، وهايلاندر، وRX350، وES350، وGS350، وحتى سيارات لوتس الرياضية. وهو يدعم الشحن التوربيني ويُنتج قوة 400 حصان بعد التعديل.
👍يوفر الموثوقية، والتوقيت الموجه بالسلسلة، وسهولة الصيانة.
👎صعوبة الوصول إلى الرأس الخلفي، واحتمال استخدام الزيت بعد 124,000 ميل، ومشاكل في التصميم العرضي.
5. 1HD-FTE
يُعدّ محرك 1HD-FTE محرك ديزل أسطوري بست أسطوانات متتالية، مصمم خصيصًا لسيارات الدفع الرباعي الثقيلة والاستخدامات التجارية . وهو محرك بسعة 4.2 لتر، مزود بكتلة من الحديد الزهر ورأس أسطوانات من الألومنيوم، ونظام DOHC ذي 12 صمامًا.
يحتوي على شاحن توربيني، مع أو بدون مبرد داخلي، ونظام حقن وقود إلكتروني . يبلغ قطر الأسطوانة 3.70 بوصة، وشوط المكبس 3.94 بوصة. تتراوح القدرة من 167 إلى 204 حصان، وعزم الدوران يصل إلى 430 نيوتن متر.
قامت تويوتا بتركيب هذا المحرك في سيارات لاند كروزر من الفئات 100 و105 و78 و79، وخاصة في أستراليا ومنطقة الشرق الأوسط. يتميز هذا المحرك بقدرته على تحمل ظروف الوقود السيئة والحرارة العالية والأحمال الثقيلة على الطرق الوعرة بسهولة . يُعتبر هذا المحرك متيناً للغاية، وهو مناسب لسيارات الرحلات الاستكشافية أو السيارات ذات المهام الشاقة.
👍الموثوقية، وعمر طويل، وعزم دوران قوي، وسهولة الإصلاح.
👎الوزن، والانبعاثات القديمة، والاستهلاك العالي للوقود.
6. G16E-GTS
محرك G16E-GTS هو محرك توربيني ثلاثي الأسطوانات سعة 1.6 لتر، تم تطويره بالتعاون مع شركة GAZOO Racing . ظهر لأول مرة في سيارة GR Yaris، ثم في سيارة GR Corolla، ويولد قوة تصل إلى 300 حصان وعزم دوران 370 نيوتن متر. يبلغ قطر الأسطوانة 3.26 بوصة، وشوط المكبس 3.14 بوصة.
يتميز هذا المحرك بكتلة أسطوانات من الألومنيوم، ورأس أسطوانات مزدوج الكامات، ونظام حقن وقود D4-ST، وفتحات متعددة للزيت، وشاحن توربيني مبرد بالماء . كما يستخدم نظام توقيت الصمامات المتغير الذكي المزدوج (VVT-i) ومبرد هواء. يقع الشاحن التوربيني بالقرب من رأس الأسطوانات لضمان استجابة سريعة. ويصل دورانه إلى أكثر من 7,000 دورة في الدقيقة، ويُعرف بديناميكيته الرياضية.
👍إنتاجية عالية، ووزن منخفض، وإمكانية ضبط.
👎الضغط العالي، وحساسية الوقود، والبيانات المحدودة طويلة الأجل.
7. 8AR-FTS
محرك 8AR-FTS هو محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مزود بشاحن توربيني، وينتمي إلى عائلة محركات AR، وهو مصمم لطرازات الدفع الأمامي والخلفي الحديثة. يتميز بكتلة أسطوانات من الألومنيوم، ورأس أسطوانات DOHC، ونظام توقيت الصمامات المتغير الذكي (VVT-iW) على مشعب السحب، ونظام توقيت الصمامات المتغير الذكي (VVT-i) على مشعب العادم، ونظام حقن الوقود D4-ST.
يدعم هذا المحرك دورات أوتو وأتكينسون. تبلغ قوته 235 حصانًا وعزمه 350 نيوتن متر بين 1650 و4400 دورة في الدقيقة. ظهر هذا المحرك لأول مرة عام 2014، ويمكن إيجاده في سيارات لكزس NX200t وIS200t وIS300 وكراون وRX (في أسواق محددة). وهذا يعني بوضوح أنه مناسب لكل من السيارات الفاخرة والسيارات ذات الأسعار المعقولة.
👍يوفر عزم دوران عالي، واستهلاك منخفض للوقود، واستجابة سريعة للتوربو، وتشغيل هادئ وسلس، وتوافق جيد مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي، وموثوقية تحت الأحمال المعتدلة.
👎 حساسية عالية نسبيًا للتحكم في الوقود والزيت، ونظام حقن الوقود والصمام المعقد، ونظام التوقيت، والشحن التوربيني الباهظ الثمن، ومكونات الحقن.
8. 2TR-FE
محرك 2TR-FE هو محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.7 لتر من إنتاج شركة تويوتا. يتميز بموثوقية عالية ويُستخدم في سيارات مختلفة مثل هايلكس، فورتشنر، هايس، وتاكوما. يحتوي على عمود كامات علوي مزدوج (DOHC ) و16 صمامًا، بالإضافة إلى نظام توقيت الصمامات المتغير الذكي (VVT-i).
يولد المحرك قوة قصوى تبلغ 118 كيلوواط (158 حصانًا؛ 160 حصانًا) عند 5,200 دورة في الدقيقة، وعزم دوران يبلغ 246 نيوتن متر عند 3,800 دورة في الدقيقة. يبلغ قطر الأسطوانة وشوطها 3.74 بوصة، مع نسبة ضغط 9.6:1.
👍متين للغاية ويدوم لفترة طويلة مع الصيانة المناسبة.
👎اقتصاد ضعيف في استهلاك الوقود وقوة ضعيفة للمركبات الثقيلة.
9. 7M-GTE
محرك 7M-GTE هو محرك توربيني سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر، وهو المحرك الأكثر موثوقية من سلسلة M. يتميز بكتلة من الحديد الزهر، ورأس أسطوانات من الألومنيوم بـ 24 صمامًا، وتصميم DOHC، وشاحن توربيني CT26.
يبلغ قطر الأسطوانة وشوطها 3.27 و3.58 بوصة، ونسبة الانضغاط 8.4:1. تبلغ قوة المحرك 232 حصانًا، وعزم الدوران 325 نيوتن متر.
قدمت تويوتا هذا المحرك في سيارتي سوبرا MK3 وسوارر Z20. يتميز بعزم دوران ممتاز عند السرعات المنخفضة، كما أنه قابل للتعديل بشكل كبير . توجد مشكلة في حشية رأس الأسطوانة في محرك 7M-GTE، ولكن يمكن حلها باستخدام حشية معدنية.
👍قوة الكتلة، والإزاحة الكبيرة، وقاعدة الضبط السهلة.
👎خطر ارتفاع درجة الحرارة واحتياجات الصيانة.
10. 3S-GTE
يُعدّ محرك 3S-GTE آخر محركات تويوتا وأكثرها موثوقية في هذه القائمة، وقد تم إنتاجه من عام 1986 إلى عام 2007. وهو محرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر من عائلة S. يتميز بكتلة أسطوانات من الحديد الزهر، ورأس أسطوانات من الألومنيوم، ونظام DOHC، وشواحن توربينية من نوع CT26 أو IHI.
يستخدم هذا المحرك نظام حقن الوقود الإلكتروني (EFI)، كما أنه مزود بمبردات داخلية. يُنتج قوة تتراوح بين 182 و260 حصانًا، مع عزم دوران قوي عند السرعات المنخفضة يتراوح بين 250 و324 نيوتن متر. يُستخدم في سيارات سيليكا جي تي فور، وإم آر 2 تيربو، وكالدينا جي تي تي. ويمكن الوصول إلى قوة تزيد عن 500 حصان مع التعديلات اللازمة. لذا، يُعد محرك 3S-GTE خيارًا مفضلًا لدى الكثيرين لعمليات استبدال المحركات وتعديلها بإضافة شاحن توربيني.
👍سهولة الضبط، وتاريخ الراليات، والموثوقية.
👎 تأخر التوربو، وأجزاء نادرة ومكلفة، وحساسة لأوكتان الوقود.
خاتمة
في هذا الدليل، اكتشفت بعضًا من أكثر محركات تويوتا موثوقية والتي تشتهر بمتانتها وأدائها القوي وقيمتها على المدى الطويل.
إذا كانت شركتك بحاجة إلى قطع غيار عالية الجودة لمحركات الديزل أو البنزين لسيارات تويوتا، فمن المجدي التعامل مع مورد موثوق. تتمتع شركة نانجينغ وودا لتكنولوجيا السيارات المحدودة بخبرة تزيد عن 25 عامًا في توفير قطع غيار محركات متينة ومختبرة الأداء لعملاء قطاع الأعمال في جميع أنحاء العالم.
سواء كنت تقوم بالإصلاحات أو تدير أسطولاً من المركبات أو كنت شخصًا يرغب في الحصول على أجزاء بكميات كبيرة، فنحن هنا دائمًا لدعم عملياتك بحلول موثوقة.
اتصل بنا اليوم للحصول على مكونات محركات ممتازة لسيارات تويوتا وغيرها من العلامات التجارية الرائدة في مجال السيارات.
